پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 11 فروردین 1399 - 02:56   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
  دلیل سقوط تاریخی قیمت نفت چیست؟
  دیکتاتوری که زمانی قهرمان ملی کشورش بود
  کرونا جان خواهر و خواهرزاده نماینده مردم زاهدان را گرفت / صبح امروز رخ داد
واردات خودرو آزاد شد. جان مردم در جاده ها امن تر می شود
  قیمت واقعی امن ترین کم مصرف ترین و مدرن ترین خودروهای جهان

عیدی بزرگ به ملت: واردات خودرو آزاد شد.
  قیمت جهانی امن ترین و کم مصرف ترین خودروهای جهان

  بدا بحال ملتی که مطرب ها و دلقک ها در جایگاه فرهیختگان و بزرگان قرار گیرند
عیدی به ملت
  واردات خودرو آزاد شد

  مقایسه جایگاه مطرب ها و دلقک ها با نخبگان و تلاش گران اقتصادایران
  آیا واردات خودرو در سال 99 آزاد شد؟ بند الحاقی بودجه 99 که واردات خودروهای سبک را مجاز می‌کند
  خبر خوش و عیدی به ملت ایران: واردات خودرو آزاد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 49853صفحه نخست » دریایی2یکشنبه، 30 شهریور 1393 - 03:00
رشد صنعت کشتیرانی ایران در سال 2014/ افزایش تولید ناخالص داخلی به 3.2 درصد
  
ترابر نیوز:

بیزینس مانیتور طی گزارشی از بازگشت رشد اقتصادی به ایران خبر داد و نوشت: صنعت کشتیرانی ایران نیز گام‌هایی در مسیر رشد بر خواهد داشت.

 
بیزینس مانیتور طی گزارشی از صنعت کشتیرانی ایران، پیش‌بینی کرد که این بخش در ایران در سال 2014 با رشد روبرو شود.

 
بر اساس پیش‌بینی بیزینس مانیتور، ایران در سال 2014 به رشد اقتصادی بازمی‌گردد. تولید ناخالص داخلی واقعی آن از منفی 2.9 درصد در سال 2013 به 3.2 درصد در سال جاری میلادی افزایش می‌یابد.

 
به نوشته این گزارش، کشتیرانی کانتینری این کشور نیز گام‌های احتمالی در مسیر رشد برخواهد داشت و حذف نام شرکت ارائه‌دهنده خدمات بندری و دریایی «تایدواتر» ایران از فهرست تحریم‌های اتحادیه اروپا به معنای آغاز دوباره پهلو گرفتن شرکت‌های بین‌المللی کشتیرانی در بنادر ایران نظیر بندرعباس است.

 
با وجود تورم شدید سال‌های اخیر در ایران و آسیب وارد شده به قدرت خرید مصرف‌کنندگان در اثر این تورم، بهبود رشد اقتصادی در این کشور زمان‌بر است.

 
بر اساس برآوردهای این موسسه، توان عملیاتی بندر عباس در سال کنونی 5.6 درصد رشد خواهد کرد و به طور متوسط تا سال 2018 از رشدی 6.5 درصدی برخوردار می‌شود.

 
انتظار می‌رود که توان عملیاتی این بندر در سال 2018 به 2.04 میلیون تی‌ئی‌یو برسد که هنوز با حجم سال 2011 فاصله دارد.

 
همچنین مجموع مبادلات تجاری واقعی این بندر در سال 2014 رشدی 6 درصدی خواهد داشت و این میزان در سال 2018 به طور متوسط به 2.5 درصد خواهد رسید.

 
در بخش دیگر از این گزارش آمده است که دولت ایران در نظر دارد تا بوشهر را به بندر الرویس در قطر متصل کند. ایران و قطر در حال بررسی برنامه‌ای هستند تا یک منطقه آزاد تجاری در بوشهر را به بندر قطری الرویس متصل کنند. دو کشور برای احداث این منطقه آزاد تجاری به توافق رسیده‌اند. ایران قبلا بخش خصوصی را برای سرمایه‌گذاری در این پروژه جذب کرده است.

 
از دیگر برنامه‌های ایران برای توسعه بخش کشتیرانی خود که در این گزارش به آن اشاره شده است، همکاری سه جانبه ایران، هند و افغانستان برای توسعه بندر چابهار ایران است. به نوشته این گزارش، توسعه این بندر تحول عظیمی برای این بخش خواهد بود.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 26551 ،    
  
کلیدواژه ها: کشتیرانی - صنعت کشتیرانی


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار