پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 10 خرداد 1399 - 05:52   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 49540صفحه نخست » دریایی2یکشنبه، 23 شهریور 1393 - 02:15
صنعت کشتی سازی در تسخیر اژدهای زرد
  
ترابر نیوز:
 عضو هیات رئیسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی با انتقاد از منافع و نفوذ افراد خاص در واردات تجهیزات صنایع دریایی، گفت: در واردات منافع افراد خاصی وجود دارد که این منافع در تولید داخلی ممکن است تامین نشود از این رو نگاه واردات محور بر حوزه صنعت دریانوردی و کشتی سازی حاکم شده است.

 
به گزارش تین نیوز از روابط عمومی مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی، مهرداد بائوج لاهوتی با تاکید بر اینکه در صنعت دریانوردی بسیاری از امکانات مورد نیاز برای کشتی سازی فراهم است، گفت: لزومی ندارد برای ساخت کشتی و سایر تجهیزات دریانوردی با کشورهای دیگر به خصوص چینی ها قرارداد بسته شود.

 
نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از اینکه در حال حاضر اکثر امکانات دریانوردی از چین وارد و تامین می شود، تصریح کرد: کیفیت کار چینی‌ها در حدی نیست که با تولیدات داخل توان رقابت داشته باشد اما متاسفانه تولید داخل را باور نداریم به همین دلیل صنعت دریانوردی به واردات متکی است.

 
عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم، تصریح کرد: در واردات منافع افراد خاصی وجود دارد که این منافع در تولید داخلی ممکن است تامین نشود از این رو نگاه واردات محور بر حوزه صنعت دریانوردی و کشتی سازی حاکم است.

 
لاهوتی با یادآوری اینکه در کمیسیون مشترک، لایحه رفع موانع تولید و خروج از رکود در حال بررسی است، افزود: در این کمیسیون همه این نگرانی‌ها وجود دارد و تا زمانی که نگاه به واردات در کشور نگاه کاهشی و به سمت افزایش صادرات نباشد چیزی تغییر نمی‌کند.

 
این نماینده مردم در مجلس نهم، ادامه داد: باید تولید داخل را روابط پذیر کنیم تا شرایط برای توسعه صادرات فراهم شود.

 
انتقاد از فروش منابع نفتی و خروج ارز برای واردات کالاهای غیرضروری

 عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم، با یادآوری اینکه محدود کردن واردات باعث می شود تولیدکنندگان با انگیزه‌ای بیشتر فعالیت های تولیدی را پیگیری کنند، گفت: در مقطعی دولت دهم وارد کردن کشتی را ممنوع اعلام کرد اما این تصمیم خوب که باعث انسجام صنعت کشتی سازی شده بود هم به مرور از هم پاشیده شد.

 
لاهوتی تاکید کرد: حمایت از تولید داخلی جلوی خروج ارز از کشور را می‌گیرد و رونق اشتغال را در پی دارد.

 
وی گفت: دستاوردهای علمی و فنی که در طول سال‌های سال توسط محققان کشور در عرصه کشتی سازی حاصل شده است باید مورد بهره برداری قرار گیرد چرا که بی توجهی ها باعث نابودی این علوم می شود.

 
این نماینده مردم در مجلس نهم، افزود: فروش منابع نفتی کشور و تبدیل آن به ارز برای واردات کالاهایی که نیاز کشور نیست و امکان ساخت این کالاها در کشور وجود دارد صحیح نیست.

 
عضو کمیسیون عمران در مجلس نهم، تصریح کرد: اگر هزینه ساخت و تولید کشتی و تجهیزات دریایی در داخل و خارج با هم برابرباشند، بازهم منافع ساخت این تجهیزات در داخل به سبب اشتغالزایی و جلوگیری از خروج ارز بیشتر از روی آوردن به واردات است.

 
وی تصریح کرد: با توجه به شرایط تحریم و تهدیداتی که وجود دارد یکی از مقولاتی که باید بر آن تکیه داشته باشیم، ظرفیت‌های صنعت کشتی سازی در داخل است چرا که همه شرایط و امکانات مورد نیاز در این صنعت وجود دارد و باید واردات بی رویه کاهش یابد.

 
عضو هیات رئیسه فراکسیون توسعه بنادر و صنایع دریایی مجلس شورای اسلامی، یادآورشد: ممکن است برخی قطعات کوچک و جزیی در صنعت کشتی سازی نیاز به واردات داشته باشد اما اینکه کل این صنعت را به دیگرکشورها متکی کنیم ساده و آسان‌ترین راه ممکن است که می توان انتخاب کرد و درست نیست.
 
 
تعداد بازدید: 26064 ،    
  
کلیدواژه ها: دریایی - صنعت کشتی سازی


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار