تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 3 شهریور 1398 - 22:39   
 
 
   آخرین اخبار  
  پروژه برقی کردن خط آهن تهران - مشهد متوقف شد/ آخرین وضعیت شلمچه - بصره
  زمان اجرای طرح راه آهن اقلید- یاسوج، ۵۰ سال
  تمدید زمان فروش زمین مسکن مهر در شهر جدید هشتگرد
  هنوز هیچ بلیتی از کشتی قطر – بوشهر فروخته نشده است/ راه اندازی خط مداوم کشتیرانی ایران به قطر
  احداث خط دوم ٥ مسیر ریلی در هفته دولت
  در چیتگر انسان زندگی می کند ترافیک چیتگر در 10 سال آینده چگونه است؟!
  تصادف ۲ خودرو قاچاق سوخت و اتباع بیگانه در سراوان ۶ کشته و ۲۰ مجروح داشت
  آیا پلیس موتورسیکلت‌های کاربراتوری را شماره گذاری می‌کند؟
  اجلاس جی۷ ، امتحان سختی از یکپارچگی اتحادیه اروپا
  شیوه جدید کلاهبرداری یک بدهکار بزرگ بانکی
  شناسایی ۳۶۰ گلوگاه فساد در بدنه وزارت صمت/ اگر تمامی فرآیند گیرندگان خدمت در یک سیستم در ابعاد مختلف الکترونیکی شود فساد به صفر می رسد
  چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟
  ‌قیمت گازوئیل افزایش می‌یابد/اتصال نرخ دوم گازوئیل به کارت سوخت منتفی شد/ کاهش قاچاق سوخت با افزایش نرخ گازوئیل
  استفاده از ظرفیت‌های ریلی در بنادر/ تلاش برای حل مشکل اسنادی صاحبان کالا/ تسریع در روند ترخیص کالا‌ها از بنادر و توزیع در بازار
  راه آهن اردبیل به توسعه بخش گردشگری در استان کمک می‌کند/ این پروژه در ۱۲ قطعه توسط ۱۰ پیمانکار در حال احداث است
  معاون وزیر راه: افزایش عوارض آزاد راه «خرم‌زال» ناچیز است
  56 مصدوم و یک کشته در تصادف اتوبوس یزدی‌ها
  اولین خط ریلی انرژی خورشیدی جهان آغاز به کار کرد
  ۱۸ روستای سیل‌زده پلدختر با تانکر آبرسانی می‌شود/ از اعتبارات سیلاب فقط پنج میلیارد تومان برای جبران خسارت به پلدختر تخصیص داده‌اند
  آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 49324صفحه نخست » مترودوشنبه، 17 شهریور 1393 - 13:45
مترو اهواز روی خط بدشانسی پیش می‌رود
  
ترابر نیوز:

مدیرعامل سازمان قطار شهری اهواز گفت:‌ به راه نیفتادن متروی اهواز به دلیل مشکل مدیریتی نیست، حل مشکلات این پروژه به دستور ویژه رییس جمهور نیاز دارد.

 
عباس هلاکویی اظهار کرد: فاینانس قطار شهری اهواز به مبلغ 450 میلیون دلار مصوب شد که طبق قانون؛ 15 درصد از این رقم، سهم آورده متقاضی است و 385 میلیون دلار نیز باید از طریق بانک‌های عامل تامین شود.

 
وی ادامه داد: طبق دستور رییس جمهور و تصویب شورای اقتصادی؛ 5 بانک تجارت، ملت، ملی، سپه و صادرات با تشکیل یک سندیکا به ریاست بانک تجارت، تامین 385 میلیون دلار فاینانس قطار شهری اهواز را متعهد شدند و سهم هر بانک مشخص شد اما با خصوصی شدن دو بانک ملت و صادرات و همچنین تغییر مدیریت بانک‌ها، این بانک‌ها از این قرارداد انصراف دادند.

 
مدیرعامل قطار شهری اهواز افزود: در این شرایط یا سه بانک دیگر باید سهم دو بانک ملت و صادرات را متعهد شوند یا اگر هیچ راهی نباشد ما حاضریم همان میزان سهم سه بانک ملی، سپه و تجارت،‌ فاینانس را دریافت کنیم و کار متروی اهواز را پیش ببریم که هر اقدامی در این زمینه باید به دستور شورای اقتصادی یا معاون رییس جمهور یا دستور وزیر اقتصاد انجام شود.

 
هلاکویی عنوان کرد: هر بودجه‌ای که شهرداری اهواز به قطار شهری اختصاص می‌دهد، به بهترین روش در این پروژه هزینه می‌شود و اگر ارز در اختیار داشتیم کار با سرعت بیشتری پیش می‌رفت.

 
وی اظهار کرد: ‌استفاده از فرایند فاینانس در ایران در شرایط فعلی که تحریم هستیم، بسیار پیچیده است. شاید دور زدن کشورها برای استفاده از فاینانس و اعتبار ارزی برای برخی راحت باشد، ولی کاری بسیار خطرناک است که ما انجام نمی‌دهیم و زیر بار این کار نخواهیم رفت.

 
مدیر عامل سازمان قطار شهری اهواز ادامه داد: البته پیش بردن کار با روال قانونی هم بسیار سخت است که نیاز به دستور ویژه رییس جمهور در این زمینه داریم. مجموعه استانداری و معاونت عمرانی استاندار خوزستان و همچنین شهردار در حال پیگیری جدی این موضوع است.

 
وی گفت: اهواز در مقایسه با شهرهایی چون شیراز، اصفهان و تبریز که کار ایستگاه‌های خود را در مرکز شهر شروع نکردند؛ هسته مرکزی شهر را هدف قرار داد و در اولویت گذاشت زیرا با توجه به حجم ترددها در هسته مرکزی شهر این اقدام بسیار ضروری احساس شد.

 
هلاکویی اظهار کرد: در حال حاضر دستگاه‌های حفار TBM از میدان فرودگاه اهواز تا نادری و فلکه ساعت پیش رفته‌اند و عوامل در حال فعالیت هستند.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 574 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو - مترو اهواز


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  یاکوزا مافیای معروف شرق آسیا در جهان
  استفاده از ظرفیت‌های ریلی در بنادر/ تلاش برای حل مشکل اسنادی صاحبان کالا/ تسریع در روند ترخیص کالا‌ها از بنادر و توزیع در بازار
  بازار میلیاردی خرید و فروش حیوانات خارجی در ایران
  چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟
  ‌قیمت گازوئیل افزایش می‌یابد/اتصال نرخ دوم گازوئیل به کارت سوخت منتفی شد/ کاهش قاچاق سوخت با افزایش نرخ گازوئیل
  معاون وزیر راه: افزایش عوارض آزاد راه «خرم‌زال» ناچیز است
  56 مصدوم و یک کشته در تصادف اتوبوس یزدی‌ها
  راه آهن اردبیل به توسعه بخش گردشگری در استان کمک می‌کند/ این پروژه در ۱۲ قطعه توسط ۱۰ پیمانکار در حال احداث است
  نقش وقف در فقرزدایی
  وزیر راه: سازمان هواپیمایی باید توبه کند/ نرخ بلیت هواپیما یک کف و یک سقف دارد
  آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟
  ۱۸ روستای سیل‌زده پلدختر با تانکر آبرسانی می‌شود/ از اعتبارات سیلاب فقط پنج میلیارد تومان برای جبران خسارت به پلدختر تخصیص داده‌اند
  اولین خط ریلی انرژی خورشیدی جهان آغاز به کار کرد
  زمان اجرای طرح راه آهن اقلید- یاسوج، ۵۰ سال
  هنوز هیچ بلیتی از کشتی قطر – بوشهر فروخته نشده است/ راه اندازی خط مداوم کشتیرانی ایران به قطر
  تمدید زمان فروش زمین مسکن مهر در شهر جدید هشتگرد
  پروژه برقی کردن خط آهن تهران - مشهد متوقف شد/ آخرین وضعیت شلمچه - بصره
  شناسایی ۳۶۰ گلوگاه فساد در بدنه وزارت صمت/ اگر تمامی فرآیند گیرندگان خدمت در یک سیستم در ابعاد مختلف الکترونیکی شود فساد به صفر می رسد
  در چیتگر انسان زندگی می کند ترافیک چیتگر در 10 سال آینده چگونه است؟!
  شیوه جدید کلاهبرداری یک بدهکار بزرگ بانکی
  تصادف ۲ خودرو قاچاق سوخت و اتباع بیگانه در سراوان ۶ کشته و ۲۰ مجروح داشت
  آیا پلیس موتورسیکلت‌های کاربراتوری را شماره گذاری می‌کند؟
  اجلاس جی۷ ، امتحان سختی از یکپارچگی اتحادیه اروپا
  احداث خط دوم ٥ مسیر ریلی در هفته دولت
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار