پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 10 خرداد 1399 - 06:46   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 48715صفحه نخست » دریایی2چهارشنبه، 15 مرداد 1393 - 11:15
ایجاد خط مستقیم کشتیرانی بین ایران و چین
  
ترابر نیوز:

رئیس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در نشست اتحادیه پیمانکاران بین‌المللی چین گفت: ایران و چین دو کشور دارای سابقه تمدنی کهن هستند و روابط اقتصادی و سیاسی‌شان به قرن‌ها قبل برمی‌گردد و با ایجاد خط مستقیم کشتیرانی بین یکی از بنادر چین و منطقه آزاد موجب افزایش تعاملات اقتصادی و فرهنگی دو کشور می‌شود.

به گزارش ایسنا- منطقه سیستان‌وبلوچستان، حامد علی مبارکی سفر هیات چینی به بندر چابهار را نقطه عطفی در آینده مشارکت‌های اقتصادی بیشتر طرفین دانست و افزود: آنچه که منطقه آزاد را به جایگاه مناسب سرمایه‌گذاری تبدیل کرده است برخوردار بودن از نزدیک‌ترین فاصله به کشورهای آسیایی میانه و افغانستان و تنها بندر اقیانوسی کشور است.

به گفته وی، قرار گرفتن در مسیر کریدور ارتباطی شمال-جنوب و شرقی و غربی، برخورداری از زیرساخت‌های مناسب، دسترسی به بازارهای بزرگ ایران، وجود آب و هوای معتدل و سایر معافیت‌ها توانسته جایگاه چابهار را در بازارهای جهانی تعریف کند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار برخورداری از نیروی کار ارزان و وجود موسسات آموزشی همانند دانشگاه بین‌المللی و علمی کاربردی می‌تواند در جذب نیرو برای سرمایه‌گذاران فرصت طلایی باشد.

وی در پایان از طرح‌ها و برنامه‌های شرکت سرمایه‌گذار چین در زمینه بندر و راه‌آهن اعلام آمادگی کرد و گفت: سرمایه‌گذاری در طرح‌های زیربنایی در منطقه آزاد می‌تواند پایه و اساس همکاری‌های بیشتر را فراهم و با توجه به سرمایه‌گذاری چین در چابهار و گوادر پاکستان، امکان اتصال بندر گوادر از طریق زمینی و راه‌آهن شود که این کشور در زمره کشورهایی است که بیشترین سرمایه‌گذاری در منطقه آزاد چابهار را انجام خواهند داد.

تعداد بازدید: 737 ،    
  
کلیدواژه ها: خط کشتیرانی - ایران - چین


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار