پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 31 فروردین 1400 - 00:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  مجلس سازوکار افزایش حقوق کارمندان را مشخص کرد
  وزیر کار: توزیع هدایای نوروزی با هزینه صندوق‌ها، شرکت‌ها و بانک‌های تابعه ممنوع
  سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری برای توسعه و تکمیل بندر چابهار
  خانه‌دار شدن مردم اولویت دولت نبود/دولت بعدی اراضی مرغوب خود را به ساخت مسکن اختصاص دهد
  بهبود بازار مسکن در کمیسیون تلفیق کلید خورد/تسهیلات ساخت مسکن احیا می‎شود
  انجام آزمایش کرونا در ایستگاه‌‌‌های راه‌آهن/مسافران خوزستان ملزم به ارائه تست منفی کرونا هستند‌
  جزئیات تغییر مسیر فوکر ایران‌ایر به دلیل تهدید بمب‌گذاری/قدردانی از سرعت عمل امنیت پرواز ‌سپاه
  کلید ساخت 1.2 میلیون مسکن در دست مجلس/ اشتغال 3 میلیون نفر با رونق ساخت مسکن
  تکمیل پروژه‌های زیربنایی با صندوق‌ سرمایه‌گذاری پروژه محور/ اوراق مشارکت سرمایه مردم را آب می‌کند
  ساخت بزرگترین پایانه نفتی در دریای عمان/ سواحل مکران میزبان دومین بندر اقیانوسی ایران
  احیای سهم ساخت مسکن از تسهیلات بانکی در انتظار تصمیم مجلس
  آغاز عملیات بازسازی مسیر ریلی بغداد به مرز سوریه/ فرصت اتصال ریلی ایران به مدیترانه ایجاد می‌شود
  رصد تردد جاده ای خودرو با ۲۳۰۰ ترددشمار/ترافیک در آزادراه های قزوین-تهران و کرج-قزوین
  جزئیات انفجار مخازن گازوئیل در مرز ایران و افغانستان/ نقص فنی تانکرهای افغانستانی عامل احتمالی انفجار
  کیفیت هوای پایتخت افزایش یافت/ هوا سالم است
  متروی تهران به ایستگاه راه آهن متصل می شود
  پروژه مترو شیراز نمادی از توان مهندسی ایران است
  آمار مبتلایان و متوفیان کرونا در اتوبوسرانی تهران
  تفاهم راه‌آهن با سرمایه‌گذار بخش خصوصی جهت ساخت ۱۲۰۰ واگن
  روحانی: سفر به شهرهای قرمز و نارنجی ممنوع است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 48346صفحه نخست » ریلی 2شنبه، 4 مرداد 1393 - 13:00
پروژه ساخت قطار سریع السیر ایرانی متوقف شد/ چینی‌ها جای تولید ایرانی را می‌گیرند
  
ترابر نیوز:

مدیر طرح کلان سامانه قطار سریع السیر ایرانی گفت: طرح ساخت قطار ایرانی با سرعت بالای 350 کیلومتر بر ساعت است، حدود شش ماه است که متوقف شده و نیازمند منایع مالی است.

 
محمد حسن بازیار مدیر طرح ایجاد فناوری سامانه حمل و نقل سریع ریلی در دانشگاه علم و صنعت گفت: این طرح با هدف رسیدن کشور به توانمندی راه اندازی قطار پر سرعت مطرح شده است که امیدواریم به پیشرفت هایی در این زمینه برسیم.

 
وی با بیان اینکه قرار است تمام قطعات استراتژیک و مهم این قطار در کشور بومی سازی شود، اظهار داشت: این پروژه یک مجموعه سخت افزاری و نرم افزاری است که در نهایت بتواند مجوز بین المللی خود را با قرار گرفتن بر خط حاصل کند و مورد استفاده در کشور قرار گیرد.

 
بازیار عنوان کرد: تاکنون در کشور از قطارهایی با سرعت بالای 160 کیلومتر بر ساعت استفاده نشده و ما بر آن هستیم تا بتوانیم این قطار سریع السیر را با سرعت بالای 350 کیلومتر بر ساعت راه اندازی کنیم.

 
وی با اشاره به اینکه برآورد اولیه بودجه ای برای اجرای این طرح 135 میلیارد است، تاکید داشت: طرح ایجاد فناوری سامانه حمل و نقل سریع ریلی تا کنون با وجود اختصاص یک و نیم درصد بودجه توانسته 8 درصد از کار خود را پیش ببرد.

 
وی در ادامه توضیح داد:از شش ماه گذشته به دلیل تغییر در بازنگری ها در حوزه های کلان و عدم تخصیص باقیمانده بودجه در پروژه سامانه حمل و نقل ریلی وقفه ایجاد شده است.

 
بازیار با بیان اینکه مدت زمان اجرایی پروژه پنج سال است، افزود: فعالیت اعضا در پروژه ایجاد فناوری سامانه حمل و نقل سریع ریلی در حدود یک سال و سه ماه، طبق برنامه پیش رفته است که در صورت بر طرف شدن تاخیر ها که شامل حمایت مالی و معنوی از سوی دولت و بهره برداران است،می تواند طبق برنامه، ساخت قطار سریع السیر ایرانی را برای تولیدانبوه پیش ببرد.

 
وی گفت:ما بنا داریم تمام مراحل ساخت قطعات قطار سریع السیرایرانی را در کشور انجام دهیم.

 
وی در خصوص بهره برداران قطار پرسرعت اظهار داشت: قطار راه آهن جمهوری اسلامی ایران، شرکت رجاء و خط های در اختیار دولت وابسته به شرکت راه و شهرسازی از بهره برداران قطار سریع السیر ایرانی هستند و همچنین بخش خصوصی نیز از این قطار بهره ببرد.

 
بازیار امنیت و آسودگی خاطر را از مزیت های قطار سریع السیر ایرانی دانست و اذعان داشت: قطار پرسرعت استاندارد باید بتواند در کاهش آلودگی، کاهش تصادفات به شهرهای کشور را به ارمغان بیاورد.

 
وی در انتقاد به اینکه قرار است در خط راه آهن اصفهان، تهران از قطار چینی استفاده شود، تاکید داشت: اخیرا پیش بینی شده که از کشور چین قطارهای پرسرعت خریداری کنیم ولی نظر ما بر این است که ما می توانیم قطار پر سرعت را در کشور خودمان تولید کنیم و به عنوان کشور سازنده قطار، آن را در اختیار کشورهای دیگر قرار دهیم.

 
هدف این پروژه دستیابی به تولید دانش فنی برای ایجاد و توسعه حمل و نقل ریلی سریع السیر در کشور، طراحی خط و زیرساختهای ریلی، طراحی و ساخت ناوگان سریع السیر ملی با سرعت بالای 350 کیلومتر در ساعت، طراحی و نظارت بر اجرای خط پایلوت 150کیلومتری است.

 
همچنین از منافع این پروژه می توان به توسعه حمل و نقل سریع در بین کلان شهرها و شهرکهای اقماری و نتیجتاً امکان خروج محل سکونت از کلان شهرها به شهرکهای اقماری، کاهش بیش از 80درصد خسارات مالی و جانی حوادث در مقایسه با حمل و نقل جاده ای، —صرفه جویی در زمان به جهت حمل کالا و مسافر، حمل مسافر معادل با حمل و نقل هوایی و حمل بار 200درصد سریعتر از حمل و نقل جاده ای، کاهش اثرات مخرب زیست محیطی و آلودگی هوا و محیط زیست تا50 درصد، صرفه جویی در انرژی که کاهش میزان مصرف انرژی به ازای حمل و نقل بار و مسافر در هر کیلومتر بین (30-50) درصداست، اشاره کرد.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 554 ،    
  
کلیدواژه ها: پروژه - قطار - سریع السیر - ایران


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار