پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 13 تیر 1399 - 01:39   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 46905صفحه نخست » دریایی2سه شنبه، 27 خرداد 1393 - 09:15
توافق سازمان بنادر و انجمن کشتیرانی در زمینه حقوق و عوارض بندری
  
ترابر نیوز:
انجمن کشتیرانی و سازمان بنادر، امضای تفاهم نامه ای در زمینه شیوه پرداخت حقوق و عوارض بندری را در دست بررسی دارند. 

به گزارش تین نیوز، مسایل مالی و نحوه تسویه حساب شرکت های کشتیرانی با سازمان بنادر و دریانوردی در زمینه حقوق، عوارض و هزینه بندری، از جمله مسایل مهمی است که همواره این شرکت ها با آن درگیر بوده و در این زمینه مشکلات و اختلافاتی با سازمان بنادر داشته اند.

به منظور حل و فصل این مشکلات و همچنین برای تشویق شرکت های نمایندگی خطوط و شرکت های کشتیرانی به پرداخت و تسویه مطالبات سازمان بنادر بر اساس یک نظام از پیش تعریف شده، سازمان بنادر اقدام به انعقاد تفاهم نامه ای با شرکت های کشتیرانی کرده است، البته این تفاهم نامه در حال بررسی است و هنوز نهایی نشده است.

بر اساس مواد در نظر گرفته شده برای این تفاهم نامه که میان معاونت توسعه و منابع انسانی سازمان بنادر و انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته منعقد خواهد شد، اعضای انجمن کشتیرانی، می توانند یکی از روش های زیر را برای تسویه حساب با سازمان، انتخاب کنند:
- پیش پرداخت 30 درصد هزینه عوارض بندری هر کشتی، قبل از ورود و تسویه حساب 70 درصد باقیمانده، چهار روز کاری پس از دریافت صورت حساب از اداره بندر متبوع
- سپرده 10 درصدی حقوق و عوارض کشتی های وارده طی یک ماه و تسویه 100 درصدی صورت‌حساب دریافتی تا بیست و پنجم هرماه

به گزارش تین نیوز، چنانکه دبیرخانه انجمن کشتیرانی اعلام کرده است، مفاد این توافق‌نامه به صورت آزمایشی و برای مدت سه ماه معتبر خواهد بود و صرفا مشمول اعضایی از انجمن می شود که تمایل به بهره برداری از آن داشته باشند که اسامی آنها، از طرف انجمن به سازمان اعلام خواهد شد.

این تفاهم نامه همچنین متذکر می شود که در صورت عدم اصلاح صورت حساب صادره ای که دارای کسر مبالغ یا موضوع بدهکار شرکت نمایندگی بوده (مشروط بر اعلام کتبی شرکت ذی‌نفع و پس از گذشت هفت روز) صورت حساب اولیه، قطعی و معتبر تلقی شده و اداره بندر صادرکننده صورت حساب مذکور از حق اصلاح بعدی و رجوع به شرکت نمایندگی برخوردار نخواهد بود.

انجمن کشتیرانی از اعضای خود خواست تا نظرات و پیشنهادهای خود را درباره این تفاهم نامه، به انجمن ارسال کنند.

لازم به ذکر است این تفاهم نامه، مراحل بررسی را می گذراند و چنانکه انجمن کشتیرانی به تین نیوز اعلام کرد، در صورت نهایی شدن، هفته آینده مکتوب خواهد شد.
 
 
تعداد بازدید: 301 ،    
  
کلیدواژه ها: توافق - سازمان بنادر - انجمن کشتیرانی


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار