پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 2 بهمن 1399 - 04:45   
 
 
   آخرین اخبار  
  اختصاصی|جزئیات تازه بزرگ‌ترین طرح مسکنی مجلس/وام ۲۰۰میلیونی با سود ۴تا۹ درصد و بازپرداخت ۲۰ساله/ ۵منبع تامین پول بدون اثر تورمی
  آغاز بازارگردانی یک شرکت فرابورسی، از شنبه
  کاهش ۵۲ درصدی پروازهای عبوری/ایران ایر در صدر بیشترین تاخیرات پروازی آبان ۹۹
  ۲۴ درصد متقاضیان طرح ملی مسکن حذف می‌شوند
  شاخص بورس بهمن ماه را مثبت آغاز کرد
  نرم‌افزار رصد دستکاری در بورس از چند ماه پیش از کار افتاد؟
  بازیِ استعفا در بورس
  افزایش ۲۵ درصدی حقوق کارکنان دولت در سال ۱۴۰۰
  برف و باران در جاده‌های 7 استان/رصد میزان تردد بین شهری خودرو با 2294 ترددشمار
  کولاک برف و وزش باد با سرعت ۹۰ کیلومتر در برخی جاده ها/ هشدار وقوع بهمن و چند توصیه به راننده‌ها
  مثلث شوم-2| استانداردهای مغفول‌مانده در حوزه اتلاف انرژی ساختمان/ چرا مصرف گاز خانگی زیاد است؟
  باد شدید و سرمای زیرصفر در پایتخت/ ماندگاری هوای سرد در اغلب شهرها
  نمودار تصادفات جاده‌ای دوباره صعودی شد/ سهم کدام عامل در بروز تصادف بیشتر است؟
  تخلیه و بارگیری ۲۵ میلیون و ۳۰۰هزار تن کالای نفتی و‌غیرنفتی
  مشکل بازار لاستیک حل شد؟
  ◄ ورود اولین تجهیزات استراتژیک هندی‌ها به بندر چابهار؛ پایان امسال
  پراید در کدام شهر ارزان‌تر است؟
  ◄ راهکار اصلاح نظام بهره‌برداری راه‌آهن چیست؟
  وزیر بهداشت اعلام کرد: آغاز واکسیناسیون کرونا در کشور قبل از ۲۲ بهمن
  تعطیلی ۵۲ شرکت متخلف حمل و نقل مسافر و کالا در خوزستان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 45531صفحه نخست » دریایی2پنجشنبه، 25 اردیبهشت 1393 - 21:15
تحریم جدیدی علیه کشتیرانی تصویب نشده‌
  
ترابر نیوز:
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: با از سرگیری مذاکرات هسته‌ای گمان می‌رفت گشایش‌هایی در تحریم‌ها و محدودیت‌های اعمالی علیه کشتیرانی و سایر بخش‌های صنعت حمل و نقل دریایی صورت گیرد اما شاهد اقدامات داوطلبانه مندرج در توافقنامه ژنو از سوی غربی‌ها نبوده‌ایم.
 
به گزارش تجارت پرس؛
محمدحسین داجمر افزود: با وجود دستیابی به توافقی اولیه درباره برنامه هسته‌ای ایران در 24 نوامبر 2013، اقدامات داوطلبانه مندرج در توافقنامه ژنو از سوی غربی‌ها شامل رفع یا حتی تسهیل تحریم‌ها و محدودیت‌های اعمالی علیه کشتیرانی و سایر بخش‌های صنعت حمل‌و‌نقل دریایی کشور نبوده؛ موضوعی که به طور یقین در دور جدید مذاکرات به صورت جدی مورد توجه قرار می‌گیرد تا یکی از زیرساخت‌های اصلی توسعه اقتصادی کشور از زیر بار تنگناها و محدودیت‌های اعمالی درآید.
وی افزود: همان‌طور که اطلاع دارید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سپتامبر 2008 توسط دفتر کنترل سرمایه‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا (OFAC) و پس از آن در نوامبر 2008 توسط اتحادیه اروپا و موازی با این تحریم‌ها طی قطعنامه‌های 1803 در تاریخ سوم مارس 2008 و 1929 در مورخ نهم ژوئن 2010 توسط شورای امنیت سازمان ملل متحد تحت تحریم قرار گرفت.
مدیرعامل کشتیرانی با بیان اینکه این تحریم‌ها شامل تحریم‌های بیمه‌ای تا مرتبط با امنیت و ایمنی ناوگان و دریانوردان است، گفت: تحریم‌های دیگری نیز از سوی سایر کشورهای هم‌پیمان آمریکا علیه ناوگان تجاری ملی اعمال شده که از جمله آنها می‌توان به تحریم‌های یک‌جانبه کانادا، استرالیا، ژاپن و کره‌جنوبی اشاره کرد.
داجمر در عین حال اضافه کرد: از مقطع امضای توافقنامه ژنو، هیچ‌گونه تحریم جدیدی علیه فعالیت‌های شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی اعمال نشده است که از آن می‌توان به عنوان نکته‌ای مثبت یاد کرد.
وی سپس در خصوص امکان تردد ناوگان کشتیرانی در شرایط کنونی به بنادر سایر کشورها، گفت: با توجه به تحریم‌های اعمالی اتحادیه اروپا و آمریکا، در حال حاضر کشتی‌های ناوگان ملی به طور خاص از تردد در بنادر اتحادیه اروپا و آمریکا منع شده اند.
مدیرعامل کشتیرانی اضافه کرد: اما همان طور که می‌دانید صنعت کشتیرانی، صنعتی بین‌المللی است و طبق قوانین و مقررات بین‌المللی هیچ‌گونه منعی برای تردد کشتی‌های ناوگان ملی در آب‌های آزاد و بنادر سایر کشورها وجود ندارد که از جمله آنها می‌توان به بنادر کشورهای منطقه خاورمیانه، آسیایی، آفریقایی و آمریکای لاتین اشاره داشت.
داجمر افزود: البته ناگفته پیداست که تحریم‌های اعمالی محدودیت‌ها و دشواری‌های متعددی در این زمینه به وجود آورده و بعضا هزینه‌های ناخواسته‌ای را تحمیل کرده است، با وجود این، با تدابیری که اتخاذ شده، شرایط به وجود آمده مدیریت شده و همانطور که از گزارش‌ها مشخص است، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران هماهنگ با صنعت کشتیرانی جهان گام برمی‌دارد و همچنان در خدمت رشد و توسعه اقتصادی کشور قرار دارد.
وی در خصوص ارزیابی از شرایط و چشم‌انداز فعالیت کشتیرانی نیز گفت: در حال حاضر با وجود اعمال شدیدترین تحریم‌ها و محدودیت‌های اعمالی علیه ناوگان تجاری کشور در طول شش سال اخیر، خوشبختانه کشتی‌های کشتیرانی کماکان پرچم پرافتخار کشور را در آب‌های بین‌المللی به اهتزاز درمی آورند.
داجمر افزود: همچنین نام شرکت کشتیرانی همواره در گزارش‌های مقامات سیاسی آمریکایی در صدر مواردی بوده که اذعان داشته‌اند با وجود فشارهای متعدد، این شرکت همچنان به فعالیت مشغول است و تحریم‌های پرهزینه در این زمینه کارگر نبوده است.
مدیرعامل کشتیرانی با بیان اینکه در خلال این گزارش‌ها، تهیه‌کنندگان به‌طور غیرمستقیم از نیت ناگفته غربی‌ها مبنی بر زمینگیر کردن ناوگان تجاری ملی به اتهامات واهی، پرده برداشته‌اند، گفت: این موضوع گواه بی‌اساس بودن اتهامات بی‌شماری است که در این باره مطرح شده و هیچ‌گاه به اثبات نرسیده است.
وی افزود: همان‌طور که پیش‌تر نیز عنوان شد صنعت کشتیرانی، صنعتی بین‌المللی است و بالطبع از پارامترهای رشد و توسعه اقتصاد جهانی تاثیر بسزایی می‌پذیرد؛ بنابراین چشم‌انداز فعالیت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران نیز مستثنی از این قاعده نیست و همان‌طور که عنوان شد این فعالیت‌ها عمدتا همگام و هماهنگ با رشد چشم‌انداز صنعت کشتیرانی جهانی است.
داجمر تصریح کرد: پیش‌بینی‌های متعددی در زمینه چشم‌انداز صنعت کشتیرانی وجود دارد که اکثریت آنها بر بهبود شرایط اقتصاد جهانی و به دنبال آن تجارت جهانی از سال جاری به بعد تاکید دارند و اکثر تحلیلگران سال 2014 را نقطه عطفی در این زمینه قلمداد می‌کنند. با وجود این، نباید معضل عمده‌ای که کشتیرانی جهانی با آن روبه‌رو است؛ یعنی مساله مازاد ظرفیت را نادیده گرفت.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی در پاسخ به این پرسش که پس از آغاز مذاکرات ایران و کشورهای 1+5 چه تغییرات عمده‌‌ای در فعالیت این شرکت نسبت به دوره قبل صورت گرفته است، اضافه کرد: همان‌طور که عنوان شد تحریم‌ها و محدودیت‌های متعددی علیه صنعت کشتیرانی کشور و بالاخص کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اعمال شده که همچنان به قوت خود باقی است و با وجود دستیابی به توافق اولیه در ژنو درباره برنامه هسته‌ای ایران، هیچ‌گونه رفع تحریم یا حتی تسهیلی در این بخش صورت نگرفته است.
داجمر افزود: البته مطابق مفاد توافق‌نامه ژنو، هیچ تحریم جدیدی از طرف اتحادیه اروپا و آمریکا علیه کشتیرانی صورت نگرفته و این موضوع سبب شده تا علاوه بر اینکه فضای مثبتی در این زمینه پیش بیاید، دستاوردهای ناشی از اعمال تحریم‌ها نیز به ثمر بنشیند و این بخش‌ها بتوانند با فراغ بال بیشتری نسبت به توانمندسازی خود اقدام کنند. وی همچنین تصریح کرد: اخیرا پس از توافق ژنو، شرکای قدیمی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش‌های مختلف برای از سرگیری همکاری‌ها مذاکراتی داشته‌اند و عمدتا عنوان کردند در حال بررسی شرایط هستند تا به محض رفع یا تسهیل تحریم‌ها و باز شدن روزنه‌ای، مجددا همکاری‌ها را شروع کنند. داجمر افزود: اما باید توجه داشت که در بازگشت شرکت‌های خارجی، دستاوردهای ناشی از تحریم‌ها و محدودیت‌های اعمالی و پتانسیل‌های بالقوه‌ که در طول سال‌های اخیر بالفعل شده‌اند و در حقیقت ثمرات تحریم محسوب می‌شوند، به منزله خط قرمزی هستند که عبور از آنها ممکن نخواهد بود.
تعداد بازدید: 559 ،    
  
کلیدواژه ها: تحریم - کشتیرانی


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  خروج سرمایه از بخش مولد ساخت‌وساز به دلیل تصمیمات غیر کارشناسی
  رئیس سازمان بورس استعفا کرد
  واحدهای مسکن ملی بیمه می‌شوند/ 30 درصد نقد و بقیه اقساطی
  راه اندازی «سه شنبه های ریلی خاورمیانه» با همکاری کشورهای منطقه
  شماره 285 هفته‌نامه «حمل‌ونقل» منتشر شد
  آموزش جوانان افغانستانی توسط راه آهن ایران/ شبیه سازهای لکوموتیو ایران در خاورمیانه بی‌نظیر است
  کامیون‌های ایرانی از فردا وارد آذربایجان می‌شوند
  ۶۰ لیتر سهمیه بنزین دی‌ماه امشب شارژ می‌شود
  تفاهم‌نامه بیمه ساختمانی پروژه‌های طرح اقدام ملی مسکن امضا شد
  ترافیک سنگین بین کرج و قزوین/ انسداد جاده شمشک- دیزین و 10 محور دیگر
  ١٦ کیلومتر چهارخطه در لرستان آماده بهره‌برداری است
  بودجه سال ۱۴۰۰ شهرداری هفته آینده ارائه و بررسی می شود
  قیمت دلار ۳۰ دی ۱۳۹۹ به ۲۱ هزار و ۵۹۰ تومان رسید
  45 درصد کاربران آزادراه عوارض الکترونیک نمی‌پردازند‌/ چرا عوارضی تهران-شمال «دستی» ش
  برف و باران و باد شدید فردا شب در تهران/سرما اغلب شهرها را در بر می‌گیرد
  ۱۱ هزار ماموریت توسط پلیس فرودگاه های کشور انجام شد
  موافقت اتحادیه جهانی راه آهن با پیشنهاد ایران برای تشکیل شورای هماهنگی حمل و نقل ریلی منطقه‌ای
  تاریخ مناسبات ایران و افغانستان به پیش و پس از افتتاح خط آهن خواف-هرات تقسیم می‌شود
  ٨٧فوتی جدید کرونا در کشور/۴۲۷۲ تن در وضعیت شدید بیماری
  هشدار پلیس آگاهی به متقاضیان پیش خرید مسکن
  پیشنهاد ایران به افغانستان برای اتصال خط آهن خواف-هرات به مزارشریف
  راه اندازی «سه شنبه های ریلی خاورمیانه» با همکاری کشورهای منطقه
  واحدهای مسکن ملی برای اولین بار در کشور «بیمه کیفیت» می شوند
  قیمت سکه طرح جدید ۳۰ دی ۱۳۹۹ به ۱۰ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان رسید
  ◄ نشست هماهنگی و تشریح روند بازسازی ۵ هزار دستگاه اتوبوس درون شهری تشکیل شد
  توقف صدور بارنامه برای کامیون‌ها به مقصد استان‌های برف‌گیر‌/اتوبوس‌ها تا 48 ساعت آینده به استان‌های برفی نروند
  شماره 136 هفته نامه «حمل ونقل مسافر» منتشر شد
  توصیه های ضدکرونایی وزارت بهداشت برای استفاده از مترو
  درآمد ۹۰ میلیون دلاری صادرات قیر / راهکارهای تقویت بازار صادراتی
  ارامش مطلق در بازار خودرو/ فعلا قیمت‌ها نزولی است
  اختصاصی|جزئیات تازه بزرگ‌ترین طرح مسکنی مجلس/وام ۲۰۰میلیونی با سود ۴تا۹ درصد و بازپرداخت ۲۰ساله/ ۵منبع تامین پول بدون اثر تورمی
  برف و باران در جاده‌های 7 استان/رصد میزان تردد بین شهری خودرو با 2294 ترددشمار
  قیمت سکه طرح جدید یکم بهمن ۱۳۹۹ به ۱۰ میلیون و ۴۰۰هزار تومان رسید
  بازیِ استعفا در بورس
  ۲۴ درصد متقاضیان طرح ملی مسکن حذف می‌شوند
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار