در حالی که رئیس سازمان هواپیمایی معتقد است آزادسازی، نرخ بلیت هواپیما را متنوع و نه لزوما، گران خواهد کرد، برخی اخبار منتشر شده، حاکی از افزایش قطعی قیمت بلیت، بعد از اجرای آزادسازی است.

به گزارش تین نیوز، آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، بی شک یکی از مهم ترین موضوعاتی است که در سال های اخیر، صنعت هوایی درگیر آن بوده و با توجه به همین اهمیت، به دغدغه مهم این حوزه، چه در بخش دولتی و چه در بخش خصوصی تبدیل شده است. 

با آغاز سال جدید و با توجه به وعده وزیر راه و شهرسازی مبنی بر اجرای آزادسازی در اردیبهشت 93، تب گمانه زنی درباره قیمت بلیت هواپیما بعد از آزادسازی دوباره بالا گرفت و مانند هر موضوع مهم دیگری، در این میان تنور شایعات نیز به سرعت در حال گرم شدن است.

قیمت‌ها افزایش می‌یابد؟ تا 30 درصد؟
جهانگیریان، رئیس سازمان هواپیمایی، که به نظر می رسد از ابتدای حضور خود در این سازمان، همواره تلاش کرده موضعی منطقی و صحیح در اطلاع رسانی درباره آزادسازی داشته باشد و بی شک، آگاه ترین فرد از سرنوشت این ماجرا نیز هست، در روزهای آغازین سال جدید، در گفتگویی با خانه ملت، تاکید کرد که «طبق گفته وزیر راه و شهرسازی، آزادسازی قیمت بلیت در نیمه اول امسال باید اجرا شود.»

وی در این گفتگو به نکته مهم دیگری نیز اشاره کرد که خبر از متنوع شدن قیمت بلیت هواپیما پس از آزادسازی می دهد؛ نه لزوما گران شدن آن.

جهانگیریان در این گفتگو ضمن بیان این که جزئیات آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، در آینده اعلام می شود، تصریح کرد: «همزمان با اجرای طرح آزادسازی، نرخ بلیت هواپیما متنوع می شود و یک قیمت ثابت نیست، بلکه قیمت بلیت هواپیما متناسب با زمان سفر متغیر است، به طوری که ممکن است نرخ یک مسیر در یک بازه زمانی، بیشتر و نرخ همان مسیر در بازه زمانی دیگر، کمتر باشد.»

با این وجود، روز گذشته، گفتگویی در یکی از رسانه ها منتشر شد که خبر قطعی از افزایش نرخ بلیت هواپیما تا 30 درصد، بعد از اجرای آزادسازی می داد. در این خبر که بدون نام منتشر شد، یکی از دست‌اندرکاران حمل و نقل هوایی کشور اعلام کرده که «متنوع‌سازی قیمت بلیت، گام اول آزادسازی است که دولت قصد دارد در این گام، در راستای نیل به آزادسازی کامل، نرخ بلیت هواپیما را تا سقف 30 درصد افزایش دهد.»

با توجه به اهمیت موضوع آزادسازی در صنعت هوایی کشور، اعلام یک رقم قطعی به عنوان سقف افزایش قیمت بلیت در جریان آزادسازی، واکنش برخی دست اندرکاران این حوزه را به همراه داشت؛ به طوری که دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در همین رابطه به خبرگزاری تسنیم گفت: آزادسازی به هیچ وجه به معنای افزایش قیمت بلیت هواپیما نیست، چراکه تقاضا در بخش حمل‌ و نقل هوایی، تناوبی بوده و تعیین قیمت ثابت برای این صنعت، تبعات منفی به‌ دنبال دارد.

این کارشناس کهنه کار صنعت هوایی، با تاکید بر این‌که آزادسازی قیمت بلیت، به تنوع قیمتی و حتی کاهش نرخ بلیت منجر خواهد شد، اظهار کرد:‌ نرخ‌گذاری پس از آزادسازی تابع مولفه‌هایی از جمله ساعت پرواز، روز، فصل، مراسمات و... است و به همین دلیل شرکت‌های هواپیمایی برای رضایت مردم و تشویق آنها به سفر هوایی، جاذبه‌های قیمتی ایجاد می‌کنند.

در همین رابطه، یک عضو کمیسیون عمران مجلس نیز در واکنش به خبر «افزایش 30 درصدی نرخ بلیت هواپیما بعد از آزادسازی» به باشگاه خبرنگاران جوان گفت: هنوز تصمیمی در کمیسیون عمران مبنی بر افزایش 30 در صدی نرخ بلیت هواپیما، نهایی نشده است.

احمدعلی مقیمی افزود: در صورتی که نرخ بلیت هواپیما پس از آزادسازی قیمت بلیت، افزایش یابد به صلاح نیست و با شعار دولت، درباره شیب ملایم قیمت ها مغایرت دارد.

مساله مهم آزادسازی و نقش حساس رسانه‌ها
بسیاری از کارشناسان هوایی معتقدند آزادسازی قیمت بلیت هواپیما، تجربه‌ای موفق در کشورهایی است که این برنامه در آنها اجرا شده زیرا با این کار، چرخ‌های صنعت حمل‌ و نقل هوایی به حرکت درمی‌آید و توسعه آن شتابان خواهد شد. آنان می گویند یکی از مزیت‌های آزادسازی قیمت بلیت هواپیما، این است که دیگر قیمت تمام‌شده، تعیین کننده نرخ بلیت نخواهد بود و بازار این نرخ را مشخص خواهد کرد.

با توجه به تمامی اظهار نظرهایی که درباره سرنوشت آزادسازی و نیز قیمت بلیت هواپیما بعد از اجرایی شدن آزادسازی می شود، نباید از این مساله غافل شد که همچنان، سازمان هواپیمایی کشوری را باید مرجع نهایی و اصلی تصمیم گیری در این باره دانست و به نظر می رسد تعیین تکلیف نهایی قیمت بلیت نیز، به وقت خود از سوی این سازمان صورت گرفته و ابلاغ خواهد شد.

در این میان، انتشار اخباری نه چندان موثق در حوزه قیمت که بی شک برای تمامی مردم اهمیت دارد، تنها تنور شایعات را گرم خواهد کرد و به نظر می رسد بهتر آن باشد که رسانه ها در زمینه مساله مهم آزادسازی، همراه سازمان هواپیمایی و ایرلاین ها باشند و در این زمینه، اقدام به انتشار اخباری کنند که تصویر روشن تری از آزادسازی پیش چشم مخاطبان و استفاده کنندگان از حمل و نقل هوایی می گذارد تا از دلهره و نگرانی های آنان درباره آینده آزادسازی بکاهند.