ترابر نیوز | خط متروی اصفهان از زیر خیابان چهارباغ و از چهل متری غرب سی و سه پل می‌گذرد. مجوز احداث این خط که مورد اعتراض بوده است از طرف شورای عالی ترافیک صادر شده است و آنطور که عنوان می‌شود این شورا برای صدور این مجوز استعلام‌های لازم را نگرفته است.

هنوز سازمان میراث‌فرهنگی که باید کار کارشناسی انجام می‌داد که آیا احداث خط مترو در این مکان به بناهای تاریخی ضرر می‌زند، اعلام‌نظر نکرده است. اگر این سازمان بگوید خط مترو به بناهای تاریخی ضرر می‌رساند باید این خط عوض شود حال آنکه، چنین چیزی عملا امکان‌پذیر نیست یا حداقل هزینه‌های زیادی خواهد داشت. 

در خیابان چهارباغ تنها یک بنای تاریخی هست که نگرانی‌هایی درباره آن وجود دارد. مترو ممکن است به مدرسه چهارباغ ضرر بزند همانطور که سی و سه پل ممکن است از عبور مترو آسیب ببیند. کارشناسان عنوان می‌کنند که چنین اتفاقی نخواهد‌افتاد. 

با این وجود، رویه درست این بود که شورای‌عالی ترافیک که در سال‌های قبل مجوز عبور مترو از مکان‌های ذکرشده را صادر کرده، استعلام‌های لازم را می‌گرفت. می‌شد مترو از جایی دیگر عبور کند. خیابان شمس‌آبادی خیابان مناسب‌تری به‌نظر می‌رسید اما استدلالی که برای عدم ساخت مترو در این خیابان ذکر شد این بود که مترو از زیر خانه‌ها و ساختمان‌های شهروندان می‌گذرد و این برخلاف قانون است.

به هر حال اصفهان ویژگی‌های منحصر به‌فردی دارد. این شهر، شهری تاریخی است و ساخت‌وسازهای عمرانی جدید باید با احتیاط در آن انجام شود. بخش مهمی از هویت شهر اصفهان را بناهای تاریخی این شهر شکل داده‌اند. 

اگر سالانه تعداد زیادی مسافر داخلی و خارجی به اصفهان می‌آیند، بیش از همه به دلیل وجود بناهایی است که توریست‌ها را به خود جلب می‌کند. اگر از این بناها نگهداری نکنیم در واقع، سرمایه خود را مجانی و بدون فکر از دست داده‌ایم. 

ما امیدواریم آنطور که برخی از کارشناسان می‌گویند متروی اصفهان زیانی به بناهای تاریخی ازجمله سی‌وسه پل که به نوعی نماد اصفهان محسوب می‌شود وارد نکند هر چند، این آرزو باعث نمی‌شود که اقدامات انجام‌شده شورای‌عالی ترافیک را نقد نکنیم. 

شورای‌عالی ترافیک در سال‌های گذشته به‌گونه‌ای عمل کرده است که می‌توان آن را کم‌توجهی به بناهای تاریخی قلمداد کرد. با عدم برنامه‌ریزی و تدبیر کافی ساخت‌وسازی انجام می‌شود و بعد از آن تازه به فکر می‌افتیم که آیا این ساخت‌وساز آسیب‌رسان است یا نه؟

اتفاقی که در ساخت و ساز مترو اصفهان رخ داده است چیزی جز این نیست. درنظر بگیرید سرانجام سازمان میراث‌فرهنگی نظر خود را اعلام کند و عنوان شود که مترو نباید از زیر چهارباغ و نزدیک سی‌وسه پل بگذرد. اول اینکه بخشی از آسیب‌ها وارد شده است.

به هر حال مترو را ساخته‌اند و ساخت‌وساز ممکن است پی بناها را خراب کرده باشد و دوم اینکه وقتی بخواهیم مترو را جا‌به‌جا کنیم، هزینه‌های گزافی خواهیم داشت. همین الان متروی اصفهان سال‌هاست که منتظر راه افتادن و توسعه است. 

اگر مشکلی دیگر پیش بیاید باز هم کار به تعویق می‌افتد و این به زیان شهروندان و به نوعی نقض حقوق آنان است. شورای جدید شهر اصفهان به‌دنبال این است که اشتباهات گذشته تکرار نشود. باید قوانین و مقررات رعایت شود تا وقت، انرژی و هزینه اضافی متحمل نشویم. 
 
* عضو شورای شهر اصفهان

منبع:تین نیوز