پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 3 مهر 1399 - 15:32   
 
 
   آخرین اخبار  
  خبرگان رهبری چگونه میتواند بر استمرار شرط مدیریت رهبر نظارت کند؟
  مزیت های احداث برج های بلند در حاشیه دریای خزر
  کشور در ۸ سال دفاع مقدس انطور که باید از سربازان خود حمایت نکرد!
  با عمل به این نکات از سیره امیرالمومنین فساد را گردن بزنیم!
  مروری بر شکل گیری قانون اساسی در جمهوری اسلامی
  درتولید ثروت از اب عرب ها جلوترند یا ما؟
  ضرورت های کوچک سازی دولت
  توصیه مهم امام خمینی به وزارت بهداشت، برای شفای بیماران و کاهش مرگ و میر
  سهام عدالت در ریزش اخیر شاخص بورس نقش داشت
  بازار سرمایه چگونه از پس آزادسازی سهام عدالت برخواهد آمد؟
  تاثیر ماندگار آزادسازی سهام عدالت بر بورس
  بازندگان سقوط بورس تهران چه کسانی هستند؟
  بزرگ بودن دولت، چالش بخش خصوصی برای نقش‌آفرینی در اقتصاد
  چه کسانی در جعل قانون اساسی نقش داشتند؟
  دانلود فایل صوتی کتاب کم نظیر چرا ملتها شکست می خورند
  تحلیل تأثیر خصوصی سازی بر توسعه بازار سهام در ایران
  اهمیت و نقش بورس در اقتصاد دنیا چیست؟
  شاخص های نماینده موفق در مجلس
  مقایسه توسعه کشاورزی ایران، کره جنوبی وترکیه
  تفاوت قولنامه و مبایعه نامه، انچه که در هر معامله باید بدانیم.
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 44102صفحه نخست » مترویکشنبه، 24 فروردین 1393 - 15:15
مترو اصفهان و عدم استعلام از میراث‌ فرهنگی
  
ترابر نیوز:

ترابر نیوز | خط متروی اصفهان از زیر خیابان چهارباغ و از چهل متری غرب سی و سه پل می‌گذرد. مجوز احداث این خط که مورد اعتراض بوده است از طرف شورای عالی ترافیک صادر شده است و آنطور که عنوان می‌شود این شورا برای صدور این مجوز استعلام‌های لازم را نگرفته است.

هنوز سازمان میراث‌فرهنگی که باید کار کارشناسی انجام می‌داد که آیا احداث خط مترو در این مکان به بناهای تاریخی ضرر می‌زند، اعلام‌نظر نکرده است. اگر این سازمان بگوید خط مترو به بناهای تاریخی ضرر می‌رساند باید این خط عوض شود حال آنکه، چنین چیزی عملا امکان‌پذیر نیست یا حداقل هزینه‌های زیادی خواهد داشت. 

در خیابان چهارباغ تنها یک بنای تاریخی هست که نگرانی‌هایی درباره آن وجود دارد. مترو ممکن است به مدرسه چهارباغ ضرر بزند همانطور که سی و سه پل ممکن است از عبور مترو آسیب ببیند. کارشناسان عنوان می‌کنند که چنین اتفاقی نخواهد‌افتاد. 

با این وجود، رویه درست این بود که شورای‌عالی ترافیک که در سال‌های قبل مجوز عبور مترو از مکان‌های ذکرشده را صادر کرده، استعلام‌های لازم را می‌گرفت. می‌شد مترو از جایی دیگر عبور کند. خیابان شمس‌آبادی خیابان مناسب‌تری به‌نظر می‌رسید اما استدلالی که برای عدم ساخت مترو در این خیابان ذکر شد این بود که مترو از زیر خانه‌ها و ساختمان‌های شهروندان می‌گذرد و این برخلاف قانون است.

به هر حال اصفهان ویژگی‌های منحصر به‌فردی دارد. این شهر، شهری تاریخی است و ساخت‌وسازهای عمرانی جدید باید با احتیاط در آن انجام شود. بخش مهمی از هویت شهر اصفهان را بناهای تاریخی این شهر شکل داده‌اند. 

اگر سالانه تعداد زیادی مسافر داخلی و خارجی به اصفهان می‌آیند، بیش از همه به دلیل وجود بناهایی است که توریست‌ها را به خود جلب می‌کند. اگر از این بناها نگهداری نکنیم در واقع، سرمایه خود را مجانی و بدون فکر از دست داده‌ایم. 

ما امیدواریم آنطور که برخی از کارشناسان می‌گویند متروی اصفهان زیانی به بناهای تاریخی ازجمله سی‌وسه پل که به نوعی نماد اصفهان محسوب می‌شود وارد نکند هر چند، این آرزو باعث نمی‌شود که اقدامات انجام‌شده شورای‌عالی ترافیک را نقد نکنیم. 

شورای‌عالی ترافیک در سال‌های گذشته به‌گونه‌ای عمل کرده است که می‌توان آن را کم‌توجهی به بناهای تاریخی قلمداد کرد. با عدم برنامه‌ریزی و تدبیر کافی ساخت‌وسازی انجام می‌شود و بعد از آن تازه به فکر می‌افتیم که آیا این ساخت‌وساز آسیب‌رسان است یا نه؟

اتفاقی که در ساخت و ساز مترو اصفهان رخ داده است چیزی جز این نیست. درنظر بگیرید سرانجام سازمان میراث‌فرهنگی نظر خود را اعلام کند و عنوان شود که مترو نباید از زیر چهارباغ و نزدیک سی‌وسه پل بگذرد. اول اینکه بخشی از آسیب‌ها وارد شده است.

به هر حال مترو را ساخته‌اند و ساخت‌وساز ممکن است پی بناها را خراب کرده باشد و دوم اینکه وقتی بخواهیم مترو را جا‌به‌جا کنیم، هزینه‌های گزافی خواهیم داشت. همین الان متروی اصفهان سال‌هاست که منتظر راه افتادن و توسعه است. 

اگر مشکلی دیگر پیش بیاید باز هم کار به تعویق می‌افتد و این به زیان شهروندان و به نوعی نقض حقوق آنان است. شورای جدید شهر اصفهان به‌دنبال این است که اشتباهات گذشته تکرار نشود. باید قوانین و مقررات رعایت شود تا وقت، انرژی و هزینه اضافی متحمل نشویم. 
 
* عضو شورای شهر اصفهان

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 789 ،    
  
کلیدواژه ها: مترو اصفهان


اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مزیت های احداث برج های بلند در حاشیه دریای خزر
  خبرگان رهبری چگونه میتواند بر استمرار شرط مدیریت رهبر نظارت کند؟
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار