ترابر نیوز:

گزارش جامع مربوط به «فرصت‏ها و چالش‏های تأمین دکل‏های حفاری دریایی» که از سوی انجمن مهندسی دریایی ایران تهیه شده است، منتشر شد.

به گزارش مارین نیوز، در بخش «چشم‏انداز» این گزارش جامع که در قالب مجلدی در 44 صفحه منتشر شده؛ ضمن تبیین وضعیت کنونی کشور در زمینه در اختیار داشتن دکل‏های دریایی و آمار مقایسه‏ای آن با کشورهای منطقه، بحث توانمندی‏ها و هزینه/ فرصت ساخت دکل‏های حفاری دریایی در داخل ارزیابی شده است.

گزارش کامل مباحث طرح‏شده در سمینار فرصت‏ها و چالش‏های تأمین دکل‏های حفاری دریایی که آذرماه امسال در دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، بخش دیگر این گزارش جامع را تشکیل می‏دهد.

«چالش» بخش دیگر این گزارش جامع است که به اظهارات هدایت‏الله خادمی، مدیرعامل شرکت حفاری شمال، در انکار توان ساخت دکل‏های دریایی در داخل و واکنش گسترده سازندگان داخلی به این اظهارات اختصاص دارد. تیتر این بخش «زیپ نمی‏سازیم؛ دکل دریایی می‏سازیم» انتخاب شده که واکنشی به این گفته‏های خادمی است که گفته بود: «وقتی زیپ و دکمه را وارد می‏کنیم؛ می‏توانیم دکل دریایی بسازیم؟».

در بخش  «پیوست‏ها» نیز اطلاعاتی درباره دکل حفاری دریایی ساخته‏شده در ایران، مکاتبات انجمن مهندسی دریایی ایران و انجمن سازندگان شناور، تجهیزات و سازه‏های دریایی ایران با مقام معظم رهبری و مسؤولان ارشد دولتی، بررسی روند تشکیل کنسرسیوم ساخت دکل‏های دریایی و تصمیمات آن و نهایتا اطلاعاتی درباره شرکت حفاری شمال آمده است.

در بخش معرفی شرکت حفاری شمال با اشاره به ترکیب سهامداران این شرکت آمده است: «همانگونه که مشاهده می‏شود 7 سهامدار اصلی شرکت حفاری شمال از مجموعه‏های دولتی و شبه‏دولتی هستند.سهامدار اصلی (شرکت مالی و سرمایه‏گذاری پیشرو ایران) از مجموعه‏های وابسته به بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی است. در صفحه اول سایت بنیاد مستضعفان تصویر بزرگی از دکل حفاری دریایی سحر-یک که از چین خریداری و وارد شده؛ بعنوان یکی از «فعالیت‏های اقتصادی» بنیاد معرفی شده است. البته، شرکت حفاری شمال تنها ارگان و مجموعه دولتی یا شبه دولتی نیست که در حوزه دکل‏های دریایی به خرید از خارج دست زده و مجموعه‏های دیگری هم، همین راه و رویه را در پیش گرفته‏اند که عملا در تعارض با قانون حداگثر استفاده از توان داخل و شعار «تولید ملی و حمایت از کسب و کار ایرانی» قرار دارد...».

جمع‏بندی مباحث
در نهایت، در «جمع بندی» این گزارش جامع آمده است: بی‏شک توجه خاص به صنعت نفت و فراساحل از جنبه‏های مختلف آن لازمه پیشرفت و استفاده بهینه از این ثروت خدادادی بوده و بکارگیری متخصصان و صنعتگران را در برخواهد داشت که در طول چند دهه گذشته در این زمینه در پرورش یافته‏اند.

در این راستا، ضرورت پرداختن به توانمندی‏های داخلی و بومی در حوزه ساخت دکل‏های حفاری دریایی بر هیچ یک از صنعتگران و دانشگاهیان پوشیده نیست. ضرورت توسعه حفاری و استخراج از میادین مشترک علاوه بر اقتدار سیاسی، باعث افزایش توانمندی‏های علمی و صنعتی کشور نیز خواهد شد.

هر چند توجه به ملاحظات کلی مملکتی و مباحث پیچیده امنیت ملی باید جزء اصلی‏ترین دغدغه‏های مسؤولان در تمامی حوزه‏ها باشد، ولی لازم به ذکر است که مهاجرت نیروهای انسانی کارآمد که هزینه آنها از منابع بیت‏المال پرداخت شده،‌ ناامیدی نخبگان کشور، رکود صنعتی و اقتصادی در شرکت‏های بزرگ داخلی که توانمندی‏های بزرگ را در چند دهه گذشته کسب کرده‏اند، همگی جزو پارامترهایی هستند که پیوند محکمی با مقوله امنیت ملی دارند. اقتدار صنعتی و فناوری‏های مورد نیاز در حوزه نفت نیز قطعا مقوله‏ای است که ارتباط بسیار زیادی با امنیت ملی دارد. آنچه جامعه دانشگاهی و صنعتی کشور در خصوص وجود توانمندی‏های باالفعل و باالقوه در حوزه صنایع نفت و گاز ادعا می‏کنند واقعا باید برای مسؤولان ذیربط محل تأمل و تفکر باشد. هم‏اکنون مجموعه گسترده‏ای در جامعه صنعتی وجود دارد که در صورت مدیریت یکپارچه می‏تواند جوابگوی نیازهای اصلی و مهم در تمامی حوزه‏های این صنعت نفت کشور باشد.

در راستای حضور قدرتمند کشور در خلیج فارس و دیگر دریاهای کشور عوامل متعددی دخیل است از جمله: رضایت جامعه متخصص در حوزه نفت و گاز که به‏حق، ادعای توان انجام کارهای بزرگ را دارد، تکیه بر توان داخلی و بومی‏سازی صنایع در کشوری که بیشترین مرزهای آبی را در منطقه دارد، پر کردن میدان رقابت با همسایگانی که اتکای اصلی آنها فقط به کشورهای قدرتمند بوده و متأسفانه با تکیه بر همین قدرت‏ها و هزینه کردن منابع سرشار درآمدهای نفتی، گوی سبقت را از ما ربوده‏اند!

حضور بسیار پررنگ جامعه صنعتی و دانشگاهی در سمینار «فرصت‏ها و چالش‏های تأمین دکل‏های حفاری دریایی» و وجود دغدغه در تمامی افراد حاضر و علاقه وافر ایشان به موضوع مورد نظر و اصرار بر وجود توانمندی‏های عظیم داخلی در این زمینه توسط تمامی حاضران قطعا مسؤولیت مدیران را مضاعف می‏کند تا با نگاهی مثبت ضمن تأیید وجود این توانمندی، تلاش کنند تا با استفاده از این منابع ارزشمند و متخصص پیشرفت بیش از پیش کشور را رقم بزنند.

توجه وی‍ژه به امکانات داخلی در کوتاه مدت و دراز مدت در کنار رفع نیازهای فوری به صورت خرید یا اجاره البته به صورت هدفمند و مبتنی بر استفاده بیشینه از ظرفیت‏های داخلی راه مناسبی برای تحقق این اهداف است.

متأسفانه براساس اطلاعات ارائه شده، اگر چه صحبت‏ها مصوباتی خوبی جهت بکارگیری صنایع داخل وجود داشته؛ ولی بصورت خلاصه می‏توان موارد ذیل را عنوان کرد:

1- تجربه گرانقدر ساخت دکل حفاری خزر که توسط مقام معظم رهبری نیز در دهه 70 بازدید شده، فراموش و متأسفانه اصلا به آن توجه نشده است.

2- اگر چه برای رفع نیازهای ضروری بحث اجاره یا خرید دکل‏های حفاری از کشورهای خارجی شدت گرفته؛ ولی متأسفانه در چند سال اخیر هیچ اقدام و برنامه جدی برای شروع ساخت داخل این تجهیزات گران‏قیمت وجود نداشته است.

3- متأسفانه اکثر سفارشات و خریدهای خارجی توسط ارگان‏ها و مجموعه‏های نیمه‏دولتی و به‏نوعی وابسته به نظام صورت گرفته است.

4- انجمن مهندسی دریایی ایران خود را متعهد می‏بیند که براساس خواست اعضاء بصورت مستمر و دقیق موضوع را پیگیری و این فرصت‏های طلایی جهت شکوفایی صنعتی در کشور را از چنگال کشورهای دیگر خارج و نصیب جوانان پرشور و مشتاق پیشرفت کشور نماید.

انتشار تصاویر بازدید مقام معظم رهبری از نخستین دکل دریایی ساخت ایران در سال 1373
آخرین صفحات این گزارش جامع به تصاویر بازدید مقام معظم رهبری از نخستین دکل دریایی ساخت ایران در سال 1373 اختصاص دارد. در این بازدید که با حضور محمدرضا نعمت‏زاده، وزیر صنایع، و محمد آقازاده، وزیر نفت دولت هاشمی رفسنجانی، صورت گرفت؛ گزارشی از فعالیت‏های مجتمع دریای خزر شرکت صدرا و دکل حفاری دریایی ایران خزر به ایشان ارائه شد. دکلی که امروز و با گذشت نزدیک به 20 سال از ساخت آن، «ساخت داخل» بودن آن انکار می‏شود!

این تصاویر برای نخستین بار توسط مارین نیوز در اینترنت منتشر می‏شود: