پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 18 مرداد 1399 - 07:08   
 
 
   آخرین اخبار  
  تقلیل سرعت؛ دشمن بهره‌وری در راه‌آهن/ ۹درصد شبکه ریلی دارای محدوده تقلیل سرعت/ بهره‌وری در راه آهن تبدیل به یک فرهنگ شده است
  بهره‌وری پایین یکی از مشکلات اصلی واگن‌های مسافری
  حکومت محلی استانبول چگونه شکل می‌گیرد؟
  مقایسه ای آموزنده از اختیارات شهرداریها در ایران با سایر کشورها
  درآمد 100 ساله فروش نفت ایران چقدر بوده؟
  علل ناکارآمدی شوراها
  ضرورت اصلاح مسیر فعلی فعالیت‌های شورای شهر
  ارتقای بهره‌وری و افزایش حمل بار در شبکه از اولویت‌های راه‌آهن است
  پهپادی ترکیه توازن نظامی در خاورمیانه را به نفع آنکارا تغییر داد
  قوی‌ترین و فوق پیشرفته‌ترین پهپاد‌های نظامی دنیا+عکس
  تخصیص یک درصد درآمد فروش نفت به توسعه ریلی/ راه‌آهن در موقعیت بهره‌وری و درآمد
  مردم صاحبان واقعی کشور هستند
  جزئیات فرایند اعمال شاخص‌های کلیدی بهره‌وری در راه‌آهن
  قیمت جدید محصولات سایپا برای سه ماهه دوم 99 اعلام شد + لیست قیمت
  واردات کامیون‌های دست دوم خارجی از چه کشورهایی مجاز است؟
  | مرز ایران و پاکستان در ۴ نقطه از فردا بازگشایی می‌شود
  روند پرداخت وام به رانندگان به کندی پیش می رود
  موافقت نخست وزیر عراق با بازگشایی محدود مرز سومار و شلمچه
  سنگاپور تا 2040 بزرگترین ترمینال دریایی خود را می‌سازد
  رونمایی از اتوبوس های برقی درون شهری برای روزهای کرونایی
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 40743صفحه نخست » مطلب ویژهشنبه، 7 دی 1392 - 09:09
هزینه های جبران ناپذیر کامیون های فرسوده و راهکار آن
هزینه های جبران ناپذیر کامیون های فرسوده و راهکار آنبا در نظر گرفتن قیمت جهانی گازوئیل میزان اسراف گازوئیل از کیسه ملت توسط کامیون های فرسوده حدود8هزار میلیارد تومان در سال می باشد این فقط بخشی از خسارتهای سنگین کامیون های فرسوده است آلودگی هوا، تصادفات جاده ای و کشته و زخمی شدن هزاران نفر در سال توسط این کامیون ها، گرفتار مردم به انواع بیماری های سخت و لاعلاج ناشی از آلودگی هوا از جمله خسارتهای سنگین تردد کامیون های فرسوده در جاده های کشور است.این بی تدبیری باید در دولتی که نام تدبیر و امید بر خود نهاده خاتمه یابد و هر روز تاخیر در انجام این امر مهم خسارتهای سنگین و بعضا جبران ناپذیر به دنبال دارد.
  

ترابر نیوز:

بیش از 140هزار کامیون فرسوده در جاده ها و اتوبان های ایران تردد می کنند و بطور متوسط مصرف گازوئیل آنها در هر 100 کیلومتر تردد 20 لیتر بیشتر از کامیون های استاندارد و با عمر زیر 20 سال  است چنانچه هر کامیون بطور متوسط در هفته 3000کیلومتر تردد نماید در ماه 12هزار کیلومتر و در 10 ماه فعالیت از کل سال 120هزار کیلومتر تردد می کند. به این ترتیب مصرف سوخت مازاد هر کامیون غیر استاندارد و با عمر بالای 20 سال برابر 120000*20 = 2400000 لیتراست که این عدد تقسیم بر 100 کیلیومتر شود برابر با 24000 لیتر می باشد به این ترتیب مصرف سوخت اضافه140 هزار کامیون فرسوده در سال برابر است با 3.36میلیارد لیتر و با در نظر گرفتن قیمت جهانی گازوئیل میزان اسراف گازوئیل از کیسه ملت توسط کامیون های فرسوده حدود 8 هزار میلیارد تومان در سال می باشد این فقط بخشی از خسارتهای سنگین کامیون های فرسوده است آلودگی هوا، تصادفات جاده ای و کشته و زخمی شدن هزاران نفر در سال توسط این کامیون ها، گرفتار مردم به انواع بیماری های سخت و لاعلاج ناشی از آلودگی هوا از جمله خسارتهای سنگین تردد کامیون های فرسوده در جاده های کشور است اما افسوس که با وجود این همه خسارت و مشکلات باز هم  گوش شنوا و چشم بینایی در مسئولین دولتی برای علاج این درد جانکاه و آتش خانمان سوز مشاهده نمی شود و این ناهنجاری و درد جانکاه  سالهای سال است که تداوم دارد و به نظر می رسد  همچنان تداوم خواهد یافت. تعداد کامیون های در حال تردد در ایران حداقل دو برابر تعداد مورد نیاز است و تعداد زیاد و بار قابل جابجایی محدود منجر به کاهش شدید بهره وری در این حوزه گردیده است  لذا لازم است کامیون های فرسوده از رده خارج شوند چنانچه اسقاط هر کامیون فرسوده بطور متوسط نیاز به80 میلیون تومان هزینه داشته باشد برای از رده خارج کردن 140هزار کامیون فرسوده نیاز به 11 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری است ادامه این وضعیت دردناک به بدان معنی است که دولت محترم و ملت عزیز ما هم ضربات چماق را تحمل می فرمایند و هم پیاز را نوش جان می کنند.
این بی تدبیری باید در دولتی که نام تدبیر و امید بر خود نهاده خاتمه یابد و هر روز تاخیر در انجام این امر مهم خسارتهای سنگین و بعضا جبران ناپذیر به دنبال دارد.
تعداد بازدید: 248 ،    
 

تعداد بازدید: 35045 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 2 نظر (فعال: 2 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
ناشناس
|    | 1392/10/7 - 13:38 |     1     1     |
مصرف خودرو های استاندارد 30لیتر در 100 کیلومتر و مصرف خودرو های بالای 20سال بین 60 تا 90 لیتر در 100 کیلومتر است. تا گازوئیل ارزان است خودروهای فرسوده از جاده ها جمع نخواهند شد

ناشناس
|    | 1392/10/8 - 01:48 |     0     0    
پاسخ: آخه من اگر کامیونمو تحویل بدم از کجا خرج زن و بچمو در بیارم؟
بلفرض که وام بدن.چطور ماهی 5 میلیون قسط بدم؟؟؟



نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  تقلیل سرعت؛ دشمن بهره‌وری در راه‌آهن/ ۹درصد شبکه ریلی دارای محدوده تقلیل سرعت/ بهره‌وری در راه آهن تبدیل به یک فرهنگ شده است
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار