تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 26 شهریور 1398 - 06:06   
 
 
   آخرین اخبار  
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
  خط تولید تریاک در افغانستان! + فیلم
  ۷ درصد تولید ناخالص داخلی؛ هزینه تند راندن
  خرید مسکن آماده ارزان‌تر از ساخت مسکن/ انبوه‌سازان تجربه تلخ گذشته را تکرار نمی‌کنند/ فاصله بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن زیاد است
  زیباترین جاده ریلی جهان در مسیر ثبت جهانی شدن+ تصاویر
  خطر فرونشست زمین در تهران و اصفهان از حد بحرانی عبور کرد
  صادرات شرق کشور را از داخل تحریم کردند/ دیوان‌سالاری و بروکراسی اداری در کشور و نابسامانی در سیستم اداری
  سازمان هواپیمایی: ایرلاین‌ها ملزم به رعایت نرخ‌های جدید هستند
  مالکان خانه‌های خالی تا پایان سال شناسایی می‌شوند/ باید امکان دسترسی برخط به سامانه برای سازمان امور مالیاتی کشور فراهم شود
  سرنوشت کشتی بوشهر_دوحه در هاله‌ای از ابهام!
  مسکن هنوز به قیمت واقعی نرسیده است
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 40134صفحه نخست » ریلی 2پنجشنبه، 21 آذر 1392 - 12:45
راه آهن با بودجه ناچیز به اهدافش نخواهد رسید/ نباید به بهانه خصوصی سازی، بودجه راه آهن را کاهش داد
  
ترابر نیوز:

 

ترابرنیوز | کارشناس ریلی گفت: نباید به بهانه خصوصی سازی، بودجه راه آهن را تا این حد کم کرد. دولت باید بودجه مناسبی در اختیار راه آهن قرار دهد تا به اهداف خود جامه عمل بپوشاند.
 
ناصر صوفی، در گفتگو با تین نیوز در خصوص بودجه در نظر گرفته شده برای بخش ریلی گفت: بحث اصلی در مورد راه آهن این است که بتوانیم آنچه را که در حاضر داریم حفظ کنیم و سپس شرایط را برای توسعه فراهم کنیم. 
 
وی افزود: راه آهن باید در تلاش باشد تا ظرفیت سازی کند، یعنی باید به طول خطوط اضافه شود، شرایط عبور ناوگان بهتر شود مثل دوخطه کردن خطوط، بهبود علایم سیگنالینگ. در این صورت بخش خصوصی تشویق می شود تا در راه آهن سرمایه‌گذاری کند.
 
وی با بیان اینکه باید برای راه آهن بودجه‌ای برای سرمایه‌گذاری در زمینه ناوگان، ریل و افزایش طول خطوط تعیین شود و با 537 میلیارد تومان پورسیدآقایی به اهداف خود نخواهد رسید، اظهار داشت: به نظر من برای خصوصی سازی تعجیل شد و این مختص راه آهن نبود. برای مثال وقتی مپنا در بخش نیروگاه موفق شد خصوصی سازی را با موفقیت انجام دهد، تصور شد که راه آهن نیز موفق خواهد شد در حالی که این دو موضوع کاملاً متفاوت است و خریدار بخش نیروگاه مطمئناً خود دولت است اما در راه آهن داستان کاملاً متفاوت است. 
 
این کارشناس ریلی خاطرنشان کرد: راه آهن دیگر حاضر نیست واگن‌های ساخته شده توسط واگن‌سازان را خریداری کند و این واگن‌ها باید از سوی شرکت‌های خصوصی خریداری شود. در این رابطه بخش خصوصی به چه امیدی باید این واگن‌ها را خریداری کند و سرمایه‌گذاری کلانی انجام دهد.  
 
صوفی در خصوص شناور شدن تعرفه‌های راه آهن به تین نیوز گفت: این موضوع بسیار مهم است و اگر واگن‌داران بخواهند ابتکاری انجام دهند و مشتریان بیشتری در زمان‌های غیرپیک جذب کنند، اختیار نداشتند و تعرفه‌ها ثابت بود و با حداقل امکانات ارائه شده مبلغی را دریافت می‌کرد. 
 
وی افزود: با توجه به این موارد، باید قیمت‌ها شناور باشند و واگن‌داران بر حسب خدمات رفاهی که فراهم می‌کنند مبالغ را دریافت کنند. این همان بحث عرضه و تقاضا است و در همه دنیا مرسوم است که قطارها برحسب کیفیت و خدمات ارائه شده قیمت‌های متفاوتی دارند. بحث شناور شدن تعرفه‌ها باید قبل از خصوصی سازی انجام می‌شد و در این صورت شرکت‌های خصوصی با مشکلات عدیده‌ای که الان وجود دارد، روبرو نمی‌شدند. 
 
ناصر صوفی در خصوص بودجه راه آهن برای سال 93 تصریح کرد: مطلب مهم این است که نباید به بهانه خصوصی سازی، بودجه راه آهن را تا این حد کم کرد. دولت باید بودجه مناسبی در اختیار راه آهن قرار دهد تا این سازمان بتواند به اهداف خود جامه عمل بپوشاند اما باید راه آهن نیز در زمان مشخصی به اهداف تعیین شده برسد. 
تعداد بازدید: 198 ،    
  
کلیدواژه ها: راه آهن - ناصر صوفی


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  مسکن هنوز به قیمت واقعی نرسیده است
  چرا چین به دنبال احیای جاده ابریشم است؟
  نوسانات شدید استقبال از خودروهای برقی در چین
  دستیابی به دانش فنی ساخت نانوکاتالیست‌های خودرو برای مقابله با پدیده وارونگی در فصول سرد
  تغییرات ۱۰ ساله قیمت زمین و مسکن
  خرید مسکن آماده ارزان‌تر از ساخت مسکن/ انبوه‌سازان تجربه تلخ گذشته را تکرار نمی‌کنند/ فاصله بین عرضه و تقاضا در بخش مسکن زیاد است
  ۷ درصد تولید ناخالص داخلی؛ هزینه تند راندن
  زیباترین جاده ریلی جهان در مسیر ثبت جهانی شدن+ تصاویر
  خطر فرونشست زمین در تهران و اصفهان از حد بحرانی عبور کرد
  ممنوعیت ساخت و ساز در حریم گسل‌ها/ فرونشست‌ها در جنوب تهران بیش از میانگین جهانی است یعنی در حد بحران است
  مالکان خانه‌های خالی تا پایان سال شناسایی می‌شوند/ باید امکان دسترسی برخط به سامانه برای سازمان امور مالیاتی کشور فراهم شود
  خط تولید تریاک در افغانستان! + فیلم
  صادرات شرق کشور را از داخل تحریم کردند/ دیوان‌سالاری و بروکراسی اداری در کشور و نابسامانی در سیستم اداری
  سازمان هواپیمایی: ایرلاین‌ها ملزم به رعایت نرخ‌های جدید هستند
  سرنوشت کشتی بوشهر_دوحه در هاله‌ای از ابهام!
  تسریع در حل مشکلات آب در فاز پنجم جنوبی پردیس
  راه‌آهن سلب مسئولیت می‌کند، شرکت‌های ریلی سکوت!/ دود واگن‌های سوخته به چشم کارگران می‌رود
  با زندگی مردم چه کردیم؟/ آرزویی که بی‌خانمان‌ها باید به گور ببرند + نمودار
  ۱۱ درصد واگن‌های مسافری کشور سوخت/ مجوز قانونی برای بازسازی واگن‌های سوخته در «رودشور» وجود داشت
  محکومیت دو شرکت مازندرانی به بازگرداندن یک میلیون یورو ارز دولتی
  دفاع فولادی‌ها از عوارض ۲۵درصدی صادرات سنگ آهن/کارخانه‌ها کمبود ماده اولیه دارند
  خودروسازان به دنبال دور زدن قانون هوای پاک!؟
  آغاز چک نیمه سنگین هواپیمای ای. تی. آر ناوگان جمهوری اسلامی ایران
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار