پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 13 تیر 1399 - 02:29   
 
 
   آخرین اخبار  
  بهره وری اندک در راه آهن از معضلات اقتصاد کلان کشور است
  عوامل رشد حمل ریلی بار
  تاثیر افزایش بهره وری راه آهن بر سودآوری و جهش اقتصادی
  راه آهن شیراز بدون اتصال به بندر عسلویه و بوشهر بی ثمر و زیانبار است۔
  راهکارهای جهش اقتصادی در حمل و نقل ریلی
مدیریت بهره برداری خطوط ریلی حتما باید به بخش خصوصی محول شود
  معضل اصلی راه آهن ایران بهره وری اندک مدیریت دولتی است

  تصاویر کامیون اتوبوس های پر قدرت و ایمن حمل و نقل درون شهری
  راه افزایش بهره وری راه آهن واگذاری بهره برداری به بخش خصوصی است
  طول خطوط ریلی ایران امسال چقدر می شود؟
  اتلاف سرمایه گذاری های ریلی به سبب بهره وری اندک شبکه ریلی
  بهره وری و مدیریت سنتی اساسی ترین مشکل راه آهن است
  بهره وری واگن های باری ایران 17درصد دنیاست
  عملکرد ساخت آزادراه ها و بزرگراه ها
  مصرف انرژی بخش حمل و نقل کشور به تفکیک
  گازسوز کردن 20هزار خودرو سنگین به کجا رسید؟
  نتایج مسرت بخش داروی کرونا در بیمارستان آبادان
  ذوب آهن اضفهان توان تامین کل ریل مورد نیاز برای قطار های پر سرعت را دارد
  سقوط آزاد نفت شیل آمریکا/ اوضاع کساد نفت شیل
  تاثیر سقوط قیمت نفت بر بودجه روسیه و صنعت نفت شیل آمریکا
  توان ذوب آهن جهت تامین ریل مدرن uic60
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 39646صفحه نخست » دریایی2شنبه، 9 آذر 1392 - 11:15
بندر شهید رجایی در آستانه پیوستن به بنادر نسل سوم جهان
  
ترابر نیوز:

ترابر نیوز |   "فولانگ" مدیر کل روابط خارجی استان گوانگ دونگ چین در رأس هیأتی متشکل از فعالان اقتصادی این کشور به همراه نماینده وزارت خارجه در استان هرمزگان پس از بازدید از ظرفیت‌های مجتمع بندر شهید رجایی ضمن شرکت در نشستی مشترک با مدیران این بندر، راهکارهای تقویت همکاری اقتصادی و نحوه سرمایه‌گذاری در بزرگترین بندر تجاری ایران را مورد بررسی و ارزیابی قرار داد. 

در ابتدای این نشست، "محمدعلیاصل سعیدی پور" مشاور مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان ضمن تشریح مباحثی پیرامون طرح‌های توسعه‌ای و اولویت‌های سرمایه‌گذاری پیش‌بینی شده در بندر شهید رجایی خاطرنشان کرد: این بندر باقرار گرفتن در محل تلاقی کریدور ترانزیتی شمال - جنوب، مهم‌ترین دروازه واردات و صادرات جمهوری اسلامی ایران محسوب شده و به تنهایی عهده‌دار بیش از 53درصد حجم این مبادلات در مقوله ترانزیت، واردات و صادرات و ترانشیب می‌باشد. 
وی اضافه کرد: مجتمع بندری شهید رجایی از یک سو با سرمایه گذاریهای وسیع در زمینه ساخت پیشرفته‌ترین و مجهزترین ترمینال‌های کانتینری و از سوی دیگر با کاهش تعرفه‌ها و ایجاد یک مناطقه ویژه اقتصادی، فرصت‌های جدیدی را برای رونق سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی در حوزه حمل و نقل دریایی کشور را فراهم نموده است. 
سعیدی پور مهمترین اقدام بندر شهید رجایی برای پیوستن به جمع بنادر نسل سوم جهان و تبدیل شدن به هاب منطقه را افزایش پس کرانه‌های این بندر، به میزان دو برابر مساحت کنونی عنوان کرد و گفت: این اقدام با توجه به محدودیت پس کرانه و محوطه‌های عملیاتی مورد نیاز این مجتمع بندری با الحاق2400 هکتار اراضی واقع در شمال این بندر صورت گرفته است و برای فعالسازی این اراضی از هرگونه سرمایه‌گذاری خارجی استقبال می‌کنیم. 

همچنین "خیبر هاشمی" رئیس اداره سرمایه‌گذاری و منطقه ویژه کل بنادر و دریانوردی هرمزگان مزایا، فرصت‌ها و روند سرمایه‌گذاری در منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی را برای هیات اقتصادی چینی تشریح کرد. 
در ادامه "فولانگ" مدیر کل روابط خارجی استان گوانگ دونگ چین طی سخنانی ضمن ابراز تمایل استان متبوع خود برای حضور در بخش‌های بندری ایران به ویژه بندر شهید رجایی، رسماً از مدیران این بندر جهت حضور در استان گوانگ دونگ و آشنایی با ظرفیت‌های اقتصادی این منطقه از کشور چین دعوت کرد.

 

منبع:تین نیوز

تعداد بازدید: 658 ،    
  
کلیدواژه ها: بندر شهید رجایی


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار