پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 9 فروردین 1403 - 21:11   
 
 
   آخرین اخبار  
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
  اتمام عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت کاسپین در انزلی
  لزوم نوسازی خط آهن ایران و ترکیه برای توسعه تجارت دو کشور
  منتقدان کاهش حمل بار ریلی صادق نیستند
  اجرای سریع پروژه راه‌آهن در شمال دریاچه وان
  خط آهن بستان آباد به تبریز و 5 ساعتی که زودتر نمی رسیم!
  سال 1403 سال افتتاح راه آهن چابهار- زاهدان- ترکیه
  پیشنهاد تکمیل کریدور ریلی ایران و ترکیه در منطقه چشمه ثریا به مرند
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  راه آهن رشت کاسپین و سه مسئولی که در مورد آن وعده نادرست دادند
  ٢٠ هزار کشته تصادفات جاده ای شوخی نیست
  چرا قطارهای سریع‌ السیر در چین محبوب شد؟
  راه آهن رشت آستارا توجیه اقتصادی ندارد / ریل نیاز به توسعه عرضی دارد نه طولی!
  اتحاد کارکنان راه آهن و بخش خصوصی ریلی برای برکناری مدیرعامل راه آهن
  تذکر مجلس به وزیر راه به دلیل عملکرد مدیرعامل شرکت راه آهن
  زمان سیر تالگو 250 در مسیر راه آهن تهران مشهد و مزیت نوع دوگانه (Dual)
  کارکنان راه آهن در اقدامی قابل توجه کارزار برکناری مدیرعامل راه انداختند
  ایران آماده همکاری های ریلی مسافری و باری با ترکیه است
  حمل ونقل ریلی ۷ برابر مقرون به صرفه تر از جاده است
  اجرای ۵۰ کیلومتر راه بین شهری و ۴۰ کیلومتر خطوط ریلی در خوزستان
  ویدئویی از ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران
مرور اخبار
  اعتبار مورد نیاز به راه‌آهن اسلام آباد_ ایلام و اندیمشک_ دهلران تزریق می‌شود

  اتصال راه آهن اندیمشک به ایلام چه مزیت هایی دارد؟
  مهمترین مطالبه مردم دهلران اجرای پروژه راه آهن است
مرور اخبار
  گفتگوی ویژه خبری (خبر)مزیت های اتصال تراتزیت ریلی ایران به اروپا با افتتاح راه آهن میانه، بستان آباد، تبریز-

  چاره تاخیر قطارهای مسافری
  زیباترین مسیرهای ریلی جهان
  تولید واگن های مسافری لوکس 5 ستاره در واگن پارس مپنا
  احداث و بهره برداری ۵ پروژه ریلی در سال ۱۴۰۲
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 37052صفحه نخست » دریایی2سه شنبه، 9 مهر 1392 - 19:30
بندر شهید رجایی به بندرسبز منطقه تبدیل می شود
  
ترابر نیوز:

تین نیوز | مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان و مدیرمنطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی از برنامه ریزی های صورت گرفته به منظور تبدیل این بندر به یک گرین پورت ( بندر سبز) خبر داد و بر لزوم محقق شدن سیاست "برد- برد- برد" در مسیر توسعه دریایی و بندری استان تاکید کرد. 
حمیدرضا دلبری ضمن تبریک به مناسبت فرارسیدن هفته دریانوردی اظهارداشت: حدود یک سوم از مرزهای میهن عزیز اسلامی ایران را مرزهای آبی تشکیل داده که این امر موقعیت ممتازی را در منطقه خاورمیانه برای کشور ما ایجاد کرده است. 
وی با اشاره به شعار سال 2013 سازمان جهانی دریانوردی گفت: سازمان جهانی دریانوردی (IMO) سیاست توسعه پایدار برای از بین بردن فقر و محرومیت را 21 سال پیش دردستور کار قرارداد که امسال شعار روز جهانی دریانوردی را "نقش بنادر در توسعه پایدار؛ 21 سال پس از اجلاس ریودوژانیرو" برگزید که درکشور ما این شعار با عنوان "توسعه پایدار؛ نقش ارگانهای دریایی کشور" مدنظر قرار گرفت. 
دلبری خاطرنشان کرد:  بالغ بر 50 شغل و حرفه در ارتباط با صنعت حمل و نقل دریایی وجود دارد که برای توسعه این صنعت باید مشاغل مرتبط به این بخش نیز توسعه یافته تر شوند. 
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان و مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی با بیان اینکه در حال حاضر بیش از 80 درصد کل عملیات تجارت خارجی کشور از طریق بنادر انجام می شود، ادامه داد: بنادر مختلف کشور در مجموع حدود 93 درصد واردات و بیش از 80 درصد از حجم کل صادرات کشور را بر عهده دارند. 
دلبری با اعلام این مطلب که در استان هرمزگان بیش از 72 بندر بزرگ و کوچک وجود دارد، افزود: مجتمع بندری شهید رجایی به عنوان عظیم ترین بندر تجاری کشور به تنهایی سهم بیش از 50 درصدی در انجام عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر کشور دارد. 
وی تصریح کرد: سازمان بنادر حدود 60 بندر کوچک چندمنظوره را در مراحل پایانی ساخت وآماده بهره برداری دارد که 32 بندر از بنادر مذکور در سواحل استان هرمزگان واقع شده است؛ در حال حاضر، تعداد قابل توجهی از آنها تکمیل شده یا به مرحله بهره برداری رسیده است. این بنادر نقش مهمی در معیشت ساحل نشینان و رونق کسب وکار آنها دارد. 
وی همچنین فعال سازی بنادر کوچک چند منظوره که با عنوان موج شکن های مردمی شناخته می شوند، را از سیاست های کلان سازمان بنادر عنوان کرد و گفت: در این بنادر سرمایه گذاری های زیادی از محل اعتبارات داخلی سازمان صورت گرفته است. بر همین اساس از سرمایه گذاران دعوت می کنیم تا با ایجاد فرصت های کسب وکار در پسکرانه های این بنادر کوچک، در زمینه رونق معیشت ساحل نشینان نقش آفرینی بیشتری داشته باشیم. 
دلبری ادامه داد: در این رابطه تمام تلاش ما این است که طرحی نو دراندازیم و اداره این بنادر کوچک به مردم واگذار شود؛ سازوکارهایی نیز به همین منظور در دست طراحی است تا این هدف مهم، محقق شود.  
این مسئول نقش ارگانهای دریایی را در ایجاد و توسعه زیرساختهای بندری استان طی سه دهه گذشته بسیار مهم و تاثیرگذار ارزیابی کرد وگفت: بدون شک موفقیت های کسب شده در صنعت حمل و نقل دریایی استان با همیاری و همکاری سایر نهادها و دستگاه های مرتبط با حوزه دریایی حاصل شده است. 
دلبری بیان کرد: طی سالهای گذشته کارهای پسندیده ای در بندر شهید رجایی صورت گرفته که از جمله آن، افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کانتینر از 3.2 میلیونTEU به 6 میلیون TEU و الحاق 2400هکتار به اراضی پسکرانه این بندر است. اما هنوز کارهای زیادی باقی مانده است و باید از ظرفیت های ایجاد شده برای توسعه اقتصادی کشور بهره های بیشتری ببریم. 
وی با تاکید بر لزوم شتاب گرفتن تحولات توسعه ای در این بخش و برداشتن گام هایی بلندتر برای رسیدن به افق چشم انداز 1404 گفت: بنده یکماهی است مدیریت این مجموعه بزرگ اقتصادی را بر عهده گرفته ام و برنامه های مختلفی را برای رسیدن به اهداف پیش بینی شده در دستورکار دارم از جمله آنها در پیش گرفتن سیاست "برد-برد- برد" در تعامل با بخش خصوصی است. 
وی ضمن تشریح ابعاد مختلف این برد سه گانه بیان کرد: در این تعامل، باید از یک سو اداره کل بنادر برد کند، از سوی دیگر بخش خصوصی به منافع خود دست یابد و یک سر دیگر رابطه نیز، حفظ محیط زیست دریایی است. با این توضیح که در کنار تامین شدن منافع سازمان بنادر و همچنین منافع سرمایه گذاران بخش خصوصی، توجه به ملاحظات زیست محیطی در فعالیت های دریایی نیز باید اولویت کارها قرار گیرد. 
مدیرمنطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی از برنامه ریزی های صورت گرفته به منظور تبدیل این بندر به یک گرین پورت ( بندر سبز) خبر داد و افزود: سازمان بنادر وظیفه خود می داند که علاوه بر اعمال نقش حاکمیتی خود در آبهای تحت مالکیت جمهوری اسلامی ایران و همچنین اجرای کنوانسیون های جهانی دریانوردی، شرایطی را فراهم نماید تا محیط زیست دریایی خلیج فارس و دریایی عمان که دارای حساسیت زیادی در این زمینه است، کمترین آسیبی نبیند. 
وی جایگاه بندر شهیدرجایی را به دلیل قرارگیری در کریدور شمال – جنوب، منطقه ای و بین المللی دانست و گفت: ما برای بهره گیری کامل از ظرفیت های ترانزیتی خود ناگزیر به تعامل با کشورهای منطقه هستیم. به گونه ای که در حال حاضر از مجموع ظرفیت 15میلیون تنی ترانزیت در کشور تنها 3میلیون تن آن مورد استفاده قرار می گیرد که تداوم وضعیت فعلی، ما را به سرمنزل مقصود نمی رساند. 
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان افزایش ظرفیت مخازن نفتی در بندر خلیج فارس را از جمله اولویت های کاری خود عنوان کرد و افزود: ضروری است تا در راستای ایفای نقش مجتمع بندری شهیدرجایی به عنوان یک بندر لجستیکی در کشور، کاهش صادرات مواد نفتی خام به سایر کشورها مورد توجه قرار گیرد؛ برهمین اساس، باید توانمندی های موجود در فرآوری این مواد ارتقا یافته و صادرات مجدد آنها مدنظر قرار گیرد. 
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان دستیابی بندر شهید رجایی به بندر هاب منطقه را که در چشم انداز بیست ساله کشور پیش بینی شده، دور از انتظار و آرزویی دست نیافتنی ندانست و ابراز امیدواری کرد که با اخوت، همدلی و همراهی ارگانهای مختلف دریایی، کشور سرافزار ایران اسلامی هرچه سریعتر به این هدف مهم دست یابد.

تعداد بازدید: 864 ،    
  
کلیدواژه ها: سازمان بنادر - بندر شهید رجایی


اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  چرا پوتین از آغاز بازنده جنگ اوکراین بوده است
  اقتصاد روسیه با پایان جنگ اوکراین سقوط خواهد کرد
  پلیس: مبلغ جرایم رانندگی در تخلفات حادثه‌ساز ۴ تا ۵ برابر می‌شود / جریمه سرعت غیرمجاز ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان / رانندگی در حالت مستی و استفاده از مواد روانگردان ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان
  واکنش سیدحسن هاشمی، وزیر پیشین بهداشت به خودکشی پرستو بخشی: سکوت وزارت بهداشت مایه‌ شرمساری است
  چشم انداز جالبی برای سال ۱۴۰۳ در حوزه تحریم‌ها وجود ندارد / اگر ترامپ پیروز شود تندروی در منطقه زیاد می‌شود؛ البته اگر در ایران به این نتیجه برسند که مذاکره کنند، شاید بتوانند با ترامپ صحبت کنند / باید اول با امریکایی‌ها در منطقه کنار بیایم تا آن‌ها نیز منافع ما را در عراق و کشور‌های حوزه خلیج فارس به رسمیت بشناسند
  تصادف مرگبار سوناتا با پژوپارس / ۹ نفر جان باختند
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  دریای خزر سالانه ۲۵۰ نفر را به کام مرگ می‌‎کشاند
  روایت نشریه اماراتی از جزئیات مذاکرات محرمانه ایران و امریکا / گفتگو برای آتش بس منطقه‌ای نانوشته
  مرعشی: اگر قرار بود رئیسی و قالیباف رئیس دو قوه شوند، خب چرا آنها را جابجا گذاشتید؟!
  روحانی: وزیر کشور، امور خارجه، اطلاعات، آموزش و پرورش، علوم، ارشاد، دفاع و رئیس سازمان انرژی اتمی با هماهنگی رهبری معرفی می‌شوند
  همانطور که ترامپ برجام را خراب کرد، ما هم یک فرصت برای بازگشت داشتیم، اما آن را از دست دادیم / اصلاً برایم قابل فهم نیست که چرا با اف. ای. تی. اف مشکل دارند / تیم فعلی یکی از ضعیف‌ترین ترکیب‌های وزارت خارجه تاریخ است؛ وقتی آدمی به توانایی ظریف وجود دارد چرا سراغ دیگران می‌روند؟ / دولت آدم مناسب مذاکره را پیدا کند
  تاجگردون: ۱۴۰۳ سال خیلی سختی است / رأی ندادن خاتمی یک علامت است / مجلس دوازدهم، «آقا» ندارد
  نماینده اصفهان: اگر برای فرونشست چاره‌ای نشود، باید شهر را ترک کنیم
  چالش جدید بایدن در منطقه؛ ایران و روسیه چگونه تجربه‌ها و فناوری‌های نظامی در جنگ اوکراین و خاورمیانه را به اشتراک گذاشتند؟
  تعیین تکلیف برجام را در راس امور بگذارید / اگر در یک و نیم سال آینده، تعیین تکلیف نشود، تا مهر ۱۴۰۴، قطعنامه‌ها علیه تهران احیا خواهند شد / اگر برجام زنده نمی‌شود، دنبال راه حل خلاقانه بگردید / تفاهم نانوشته اخیر که فقط امکان تامین ارزاق عمومی را می‌دهد، به ضرر ایران است / توسعه اقتصادی بدون آرامش در حوزه سیاست خارجی ممکن نیست؛ ویتنام اگر در بند جنگ می‌ماند، نمی‌توانست توسعه پیدا کند
  تصادف اتوبوس در ارومیه سه کشته و ۱۰ مصدوم به جا گذاشت
  در ده سال گذشته 11 هزار ایرانی در دریا غرق شده اند
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  هدف اصلی «ایران رود»؛ گسترش حمل و نقل دریایی و ایجاد آبراهه کشتیرانی
  جاده لردگان- ایذه بوی مرگ می دهد
  تصادف منجر به فوت در محور لردگان به ایذه
  کشتار در تالار «کروکوس» روسیه / مهاجمان، ۶۲ نفر را کشتند / کاخ سفید: اوکراین دخالتی در حمله تروریستی نداشته / کی‌یف: این حمله تروریستی کار نیروهای ویژه روسیه است / داعش مسئولیت حمله را برعهده گرفت
  تراز دریاچه ارومیه به بیش از ۱۲۷٠ متر رسید
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  آمار‌های تکان‌دهنده از قربانیان حوادث رانندگی نوروز در ۱۰ سال اخیر / نوروز ۱۴۰۳ رکورد مرگبارترین نوروز ۱۰ سال اخیر را می‌شکند؟
  ورق زدن رویایی قدیمی به نام ایران رود
  افزایش جانباختگان حوادث رانندگی نوروز به ۲۷۱ نفر
  تماشا کنید: ۶ چالش خارجی ایران در ۱۴۰۳ / از احتمال پیروزی ترامپ تا توسعه طلبی‌های باکو
  توافق حوثی ها با روسیه و چین
  متن سوگندنامه رئیس جمهور/من به عنوان رئیس‌جمهور در پیشگاه قرآن کریم و در برابر ملت ایران به خداوند قادر متعال سوگند یاد می‌کنم که پاسدار قانون اساسی کشور باشم
  آشنایی با درخت ارزشمند پالونیا
  ۱۰ هزار نفر پای سفره هفت‌سین در تخت جمشید نشستند
  وزیر خارجه آمریکا: ایران تامین‌کننده اصلی سلاح، اطلاعات و فناوری حوثی‌ها ست؛ از آنها خواسته‌ایم تا این گروه را کنترل کنند / ادامه حمایت تهران از حملات حوثی‌ها به نفع ایران نیست
  قتلگاه جاده ای محور لردگان- ایذه
  تصاویر و فیلم دبی 50سال پیش
  مرگ ۲۲۵ نفر در صحنه تصادفات رانندگی طی ۶ روز
  نیویورک تایمز: عربستان ۴۰ میلیارد دلار در حوزه هوش مصنوعی سرمایه‌گذاری می‌کند
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  پروژه «ایران رود» می‌تواند مشکل کم آبی ایران را حل کند؟
  رهبر انقلاب سال ۱۴۰۳ را سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نامگذاری کردند
  نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
  ساخت خط 9 مترو تهران؛ به زودی
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار