پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
پنجشنبه، 6 اردیبهشت 1403 - 05:21   
 
 
   آخرین اخبار  
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  راه آهن رشت آستارا به سرنوشت راه آهن گرگان اینچه برون دچار نشود
  وعده راه اندازی قطار چابهار در سال جاری حقیقت دارد؟
  پشتیبانی رهبران آمریکا و ژاپن از طرح قطار سریع السیر تگزاس
  مشارکت مردم در تولید صنایع ریلی مشروط به چیست؟
  آغاز انبوه‌ سازی قطار ملی در واگن‌ سازی تهران از یک ماه دیگر
  راهبردهای ایجاد تعادل در توسعه زیرساخت، بهره برداری و عملیات در صنعت ریل
  واردات واگن و انتقال تکنولوژی از چین مطابق برنامه در حال اجرا است ؟!
  گزارش تصویری| خط آهن تبریز – مشهد، به عنوان طولانی ترین مسیر ریلی کشور
  فرصتی در رویکرد چین و اروپا برای تقویت ترانزیت از مسیر دریای خزر
  رئیس جمهور "راه‌ آهن رشت کاسپین" را افتتاح می‌ کند
  توسعه گردشگری ریلی، هدف تازه چین در مسیر کمربند و جاده
  راه آهن نیازمند مدیران متخصص است نه سیاسی
  خصولتی ها در صنعت ریلی جولان می دهند!
  تسریع در اجرای قطار برقی مشهد گلبهار چناران و عقد تفاهم با قرارگاه خاتم الانبیا(ص)
  درخواست لغو افزایش‌ بی‌ سابقه تعرفه بهره‌ برداری از شبکه ریلی
مدیرعامل اسبق راه آهن:
  کاش تمام لوکوموتیوها را واگذار کرده بودم!

  توسعه شبکه مدرن ریلی؛ اولویت دولت در توسعه زیرساخت ها
  امضای قرارداد ساخت قطعه چهام راه آهن خواف-هرات با شرکت روسی
  راه‌آهن اصفهان- شهرکرد تا پایان دولت سیزدهم بهره‌برداری می‌شود
  کدام یک از مسیرهای ریلی امسال به بهره برداری می رسد؟
  منتقدترین فرد به خصوصی سازی صنعت ریلی هستم و معتقد ترین!
  اهمیت راه‌آهن شلمچه- بصره از نگاه اکونومیست
  خط آهن استراتژیک ایران - ترکیه - پاکستان
  راه آهن ایران - ترکیه ، شاهراه اقتصادی آسیا به اروپا
  نقد دوگانگی گفتار و کردار در مورد افزایش بارمحوری
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 36811صفحه نخست » انرژی،حمل و نقل یکشنبه، 7 مهر 1392 - 06:46
ضرورت واقعی شدن قیمت بنزین و راهکار اجرای آن(بخش اول)
ضرورت واقعی شدن قیمت بنزین و راهکار اجرای آن(بخش اول)سید حسین میرافضلی - به این ترتیب واقعی شدن قیمت بنزین منجر به افزایش در آمد دولت از 15 هزار میلیارد تومان به 78 هزار میلیارد تومان خواهد شد. یعنی 63 هزار میلیارد تومان درآمد جدید برای دولت ایجاد می شود.ترافیک و آلودگی شدید هوا و آلودگی های صوتی، کشته و مجروح شدن صد ها هزار نفر...
  

قیمت واقعی  بنزین به ازای هر لیتر 3000 تومان است میانگین قیمت فروش بنزین در حال حاضر حدود 550 تومان در لیتر است. میزان مصرف بنزین در روز 72 میلیون لیتر است که معادل 26 میلیارد لیتر در سال می باشد. درآمد حاصل از فروش این میزان بنزین در سال 14 الی 15 هزار میلیارد تومان است. چنانچه قیمت بنزین واقعی(3000تومان) در لیتر شود درآمد حاصل در سال معادل 78 هزار میلیارد تومان خواهد شد. به این ترتیب واقعی شدن قیمت بنزین منجر به افزایش در آمد دولت از 15 هزار میلیارد تومان به 78 هزار میلیارد تومان خواهد شد. یعنی 63 هزار میلیارد تومان درآمد جدید برای دولت ایجاد می شود.
ترافیک و آلودگی شدید هوا و آلودگی های صوتی، کشته و مجروح شدن صد ها هزار نفر در تصادفات جاده ای، انواع بیماری های روحی و جسمی ناشی از ترافیک و تصادف، جلوگیری از ایجاد بستر مناسب برای توسعه حمل و نقل ریلی و ده ها خسارت سنگین و جبران ناپذیر نتیجه ارزان بودن بنزین و عدم توسعه خطوط  آهن مدرن و پر سرعت بوده است.
 

تعداد بازدید: 1969 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 14 نظر (فعال: 14 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
مهدی
|    | 1392/7/8 - 20:21 |     0     0     |
ما ایرانیها مصرف گراییم اگر سری به کشور همسایه بزنیم که بنزین لیتری بالاتر از دو دلار است همین چند سال پیش ما هیچوقت تصور هم نمی توانستیم بکنیم با کمتر از ده لیتر مصرف بنزین روزانه بشود زندگی کرد دیدیم که با خیلی کمترش هم می شود بله تا جایی که قیمت بنزین این باشد اتوبوس اختصاصی هم که باشد کسی سوار نمی شود

کرامت
| |    | 1392/7/7 - 14:09 |     4     1     |
500% افزایش قیمت بنزین در نیمه دوم سال علاوه بر ایجاد مشکلات افزایش قیمت کالاهای مصرفی و واسطه ای به بیش از این درصد باعث ایجاد نگرانی شدید در مردم می شود . راه حل افزایش قیمت سوخت و درآمد زادی برای دولت از جیب مردم راه حل مشکل اقتصاد کشور نیست . راه کار اساسی این است که تولید در کشور در بنگاهها و منابع خدادادی کشور افزایش یابد تا بیکاری از بین برود تولید ناخالص داخلی افزایش یابد و درآمد مردم به همراه درآمد دولت به طور متعادل و متوازن افزایش یابد . اگر قرار باشد مردم ضعیف شوند و دولت قوی گردد آنکاه جمع تولید ناخالص داخلی افزایش نمی یابد و اتفاق خاصی در کشور صورت نمی گیرد .
بهره وری بالای عوامل تولید راه حل برون رفت از این اقتصاد تورمی و رکودی است

reza
| |    | 1392/7/7 - 13:48 |     9     0     |
اول باید بستر سازی مناسب صورت بگیرد . جایگزین خودروهای شخصی بوجود بیاید بعد قیمت بنزین واقعی شود. چون مردم ناچارند از خودروهای خود استفاده کنند . هیچ امکانات حمل و نقلی وجود ندارد . بنزین هم گران شود باز مردم ناچارند با ماشین خود رفت و آمد کنند و فقط هرج و مرج و گرانی بیشتر میشود و بس. پس اول بستر سازی بعد برنامه ریزی برنامه ریزی نشده .

saeid
|    | 1392/7/7 - 11:36 |     25     1     |
هر وقت دولت همه چیز رو از جمله دستمزد کارگران و کلرگران رو واقعی کرد نرخ بنزین که هیچ حق تنفس رو هم واقعی کنه ببینه کسی حرف میزنه؟؟ نه حقوق 480 هزار تومنی اون هم هر چهار ماه کارفرما میخواد با هزار منت بده به کارگر؟؟ سری به شرکت صدرا بوشهر بزنید کارگرانش 5 ماهه حقوق نگرفتن؟؟؟ شما بنزین رو آقای وزیر واقعی کن؟؟ جزیره صدرا 10 فاز پارس جنوبی کار میشه که الان بیش از 2 ماهه تعطیله؟؟ پروژه 35 ماهه شده 50 ماهه و هنوز نصف هم نشده؟؟؟ برید اینها رو درست کنید. سکوهای طرح توسعه میدان رشادت رو 3 ساله بردن دریا نصب کردن و به امون خدا ولش کردن اینها پول مملکته برید درستش کنید!! سکوهای طرح سلمان رو بردید دریا ولش کردین الان 6 ساله برید دنبال کمقصرهاش که چرا این همه پول خرج میشه و همش ول میشه؟؟؟؟ بازم بگم آقای وزیر یا نه؟؟؟ آدرس دقیقتر میخوای؟؟

ناشناس
|    | 1392/7/7 - 08:39 |     12     1     |
این طرح نباید منجر به ایجاد تورم شود یا حداکثر تورم ناشی از آن نباید از 10 درصد فراتر رود باید برای این موضوع برنامه ریزی کرد راه حل های مختلف را بررسی کرد مثلا اجازه نداد قیمت سایر حامل های انرژی افزایش یابد اجازه افزایش قیمت خدمات در اختیار دولت داده نشود قیمت ارز افزایش نیابد نیازهای اساسی مردم آنقدر در بازارتوزیع شود که افزایش قیمت نداشته باشیم دراین صورت اجرای طرح موفقیت آمیز خواهد بود

ناشناس
|    | 1392/7/7 - 08:33 |     31     1     |
لازمه بنزین گران خودرو ارزان کم مصرف و مطابق با استانداردهای جهانیه
همیشه از اروپاییها نصف و نیمه برداشت می کنید

شاخه نبات
| |    | 1392/7/7 - 08:32 |     32     2     |
با عرض ارادت
جناب سید حسین میرافضلی
باعنایت به افاضات جنابعالی درخصوص لزوم واقعی سازی قیمتها بنظرشمافقط میبایست خدمات ومحصولات به قیمت واقعی ارائه گردد....یا سطح درآمدی قشرکارگر وکارمند که مستقیما یاباواسطه ازسوی دولت پرداخت میگرددنیز باید واقعی گردد همانطور که قیمت سوخت باپایه خلیج فارس محاسبه میگرددحقوق مزایا نیز باهمان پایه محاسبه گردد.

ناشناس
|    | 1392/7/7 - 19:35 |     1     1    
پاسخ: دوست عزیز قیمت واقعی دلار چند تومان است
اصلا قیمت دلار چگونه محاسبه می شود
بر اساس هزینه تولید سبد مشصی از کالاها و خدمات اساسی یا بر اساس قیمت دلار در 10 سال پیش یعنی 800 تومان و نرخ تورم متوسط 20 درصد در ده سال گذشته با این حساب قیمت دلار اکنون بالای 4000 تومان است

محمد
| |    | 1392/7/7 - 18:41 |     6     3    
پاسخ: دولت مکرم ابتدا اجازه دهد دلار قیمت واقعی خود را پیدا کند سپس قیمت فوب خلیج را حساب کنند نمی شود که به زور دلار را گران نگه دارند و با همان قیمت مصنوعی بالا با ملت حساب کنند فکر می کنم کمی شرعا حرام باشد اینجوری پول در آوردن!!!

اکبر
|    | 1392/7/7 - 08:14 |     17     2     |
افزایش هم زمان قیمت حامل های انرژی اشتباه بزرگ و با هزینه های سنگین است کار اشتباهی که دولت نهم و دهم مرتکب شدند باید ابتدا قیمت بنزین واقعی شود و در مدت حداکثر 2 سال قیمت بنزین به قیمت جهانی برسد بعد از آن نوبت سایر حامل های انرژی است. قیمت گازوئیل نباید تا آن موقع کوچکترین افزایش داشته باشد اما باید در مصرف آن کنترل شود صرفا از طریق کارت های هوشمند سوخت گازوئیل توزیع شود

حمید
|    | 1392/7/7 - 08:11 |     27     2     |
ابتدا دولت طرح های نیمه تمام خط آهن را راه اندازی کند اعتبار لازم در برای اتمام سریع پروژه های ریلی در نقاط مختلف کشور اختصاص دهد تا افزایش قیمت بنزین منجر به فشار مظاعف به مردم خصوصا اقشار آسیب پذیر نشود

ناشناس
|    | 1392/7/7 - 08:03 |     36     5     |
لازم است دولت نسبت به انعقاد قرار داد خرید واگن های مورد نیاز مترو اقدام و پیش پرداخت لازم به سازنده پرداخت شود تا هر چه سریعتر واگن های مورد نیاز مترو تامین و از شلوغی آن کاشته و به ظرفیت حمل مترو افزوده شود

علی
|    | 1392/7/8 - 11:25 |     0     0    
پاسخ: درست است

ناشناس
|    | 1392/7/7 - 08:01 |     7     39     |
احسنت


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  بندر پوتی گرجستان یکی از سی بندر بزرگ و پیشرفته جهان
  ارمنستان؛ حلقه مفقوده در کریدور بین المللی شمال ـ جنوب
  معرفی بندرربزرگ و جذاب باتومی گرجستان
  چمران: واگن‌های ملی می‌توانند وارد چرخه شوند / فکر نمی‌کنم اتوبوس برقی داخلی تا پایان سال ساخته شود
  اهمیت و ضرورت‌های راه آهن ایران ارمنستان
  ساخت راه آهن ۵۰۰ کیلومتری ارمنستان توسط پیمانکاران ایرانی
  اتصال ایران به گرجستان و ترکیه از طریق خط آهن ایران ارمنستان
  ثمرات راه اندازی و احیای خط آهن جلفا
  پروژه دوخطه ریلی اندیمشک-اهواز تا دهه فجر به بهره برداری می رسد ؟!
  اصول دین ریشه درخت اسلام است. اصول دین را فدای فروع دین نکنید
  تصاویر: مراسم ترحیم همسر «محسن مهرعلیزاده»
  ده کانال مهم کشتیرانی دنیا
  سازوکار همکاری بین‌المللی برای همزیستی با رودخانه بزرگ کشتیرانی دانوب
  فیلم| افتتاح راه‌آهن تبریز-جلفا؛ 100 سال پیش
  راه‌آهن جلفا- تبریز چگونه ساخته شد
  بایدن در حال بررسی گزینه احیای برجام است
  اتاق بازرگانی ایران: اگر استدلال برخی‌ها برای اصرار به تعطیلی پنج‌شنبه به جای شنبه، تعطیل بودن شنبه در دین یهود است که این دین از ادیان یکتاپرست است؛ ما تضادی با یهودیت نداریم و اگر تضادی هست با صهیونیسم است / ما که نمی‌توانیم دنیا را قانع کنیم خود را با تعطیلات ایران وفق دهند
  تسهیل دسترسی ایران به اوراسیا با احیای خط آهن جلفا-نخجوان
  نقشه ریلی ارمنستان/جانمایی خط آهن جلفا به ایروان روی نقشه گوگل ارث
  نقشه راه آهن گرجستان
  حسین علایی: حمله موشکی و پهپادی موجب احیا قدرت بازدارندگی ایران شد/ راهبرد ایران از «سکوت و خویشتنداری» به «واکنش متقابل» تغییر یافته است
  پیشرفت 70 درصدی زیرساخت طرح راه آهن ازنا به الیگودرز/ضرورت تسریع اجرای این پروژه ملی
  آخوندی: زمان دیپلماسی است، نه جنگ
  ذخیره سدهای آب شرب تهران ۲۰ درصد است
  انقلاب اسلامی خاتمه دهنده به حکومت فردی و موروثی در ایران
  پاشینیان: راه‌آهن ایران-ارمنستان تحولی اساسی برای اقتصاد ایروان است
  تصاویر بندر بزرگ پوتی گرجستان
  نمایشی جذاب شهر و بندر پوتی گرجستان از بزرگترین بنادر جهان
  دعوت از سرمایه‌گذاران خصوصی برای ساخت راه‌آهن ایران - ارمنستان
  گرجستان؛ دروازه تجارت جهانی در دریای سیاه/ضرورت اتصال راه آهن ایران به ارمنستان گرجستان
  سرمایه گذاری قزاقستان در بندر پوتی گرجستان برای تقویت عملکرد کریدور میانی
  «منافع ملی» در کجای معادلات سیاست خارجی ایران قرار دارد؟
  اگر ما پنجشنبه را تعطیل کنیم، عملاً ۳ روز با جهان ارتباط داریم / تعطیلی پنجشنبه نوعی تحریم داخلی است / ۹۰ درصد کشور‌های دنیا تعطیلاتشان شنبه و یکشنبه است، دیگر کشور‌ها جمعه و شنبه؛ تنها کشوری که تعطیلات‌اش پنجشنبه است ما هستیم / مزیت تعطیلی جمعه و شنبه این است که با بازار‌های جهانی همگام می‌شویم
  مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران را شناسایی و مجازات کنید
  اکثریت جمعیت کشور اردن فلسطینی هستند
  حمل و نقل عمومی در ژاپن؛ سریع، دقیق و مطمئن
  پلیس: ۹۶ درصد از تصادفات توسط کسانی بوده که بیش از ۲ سال از دریافت گواهینامه رانندگی‌شان گذشته
  فایننشال تایمز: مقامات اتحادیه اروپا در حال مذاکره برای اعمال تحریم‌های اقتصادی جدید علیه ایران هستند
  ۵ فوتی و ۱۸ مصدوم در اثر واژگونی اتوبوس در گردنه حیران
  آیا می دانید در این کشور همه وسایل حمل و نقل عمومی رایگان است
  تعطیلی پنجشنبه هزینه ساز وبه زیان کشور است اکثر کشورهای مسلمان جهان جمعه و شنبه تعطیل هستند
  باید از هزینه‌تراشی دولت‌ها بکاهیم
  درخواست ۴۰۰ هزار دستگاه اتوبوس برقی در بازارهای جهانی
  غیر از ایران کدام کشورها اسرائیل را به رسمیت نمی شناسند؟ (+ اینفوگرافیک)
  استاد رائفی پور « دلایل دشمنی ایران و اسرائیل »
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
iran_vatandoost@yahoo.com
طراحی و اجرا: خبرافزار