تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
یکشنبه، 3 شهریور 1398 - 21:34   
 
 
   آخرین اخبار  
  پروژه برقی کردن خط آهن تهران - مشهد متوقف شد/ آخرین وضعیت شلمچه - بصره
  زمان اجرای طرح راه آهن اقلید- یاسوج، ۵۰ سال
  تمدید زمان فروش زمین مسکن مهر در شهر جدید هشتگرد
  هنوز هیچ بلیتی از کشتی قطر – بوشهر فروخته نشده است/ راه اندازی خط مداوم کشتیرانی ایران به قطر
  احداث خط دوم ٥ مسیر ریلی در هفته دولت
  در چیتگر انسان زندگی می کند ترافیک چیتگر در 10 سال آینده چگونه است؟!
  تصادف ۲ خودرو قاچاق سوخت و اتباع بیگانه در سراوان ۶ کشته و ۲۰ مجروح داشت
  آیا پلیس موتورسیکلت‌های کاربراتوری را شماره گذاری می‌کند؟
  اجلاس جی۷ ، امتحان سختی از یکپارچگی اتحادیه اروپا
  شیوه جدید کلاهبرداری یک بدهکار بزرگ بانکی
  شناسایی ۳۶۰ گلوگاه فساد در بدنه وزارت صمت/ اگر تمامی فرآیند گیرندگان خدمت در یک سیستم در ابعاد مختلف الکترونیکی شود فساد به صفر می رسد
  چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟
  ‌قیمت گازوئیل افزایش می‌یابد/اتصال نرخ دوم گازوئیل به کارت سوخت منتفی شد/ کاهش قاچاق سوخت با افزایش نرخ گازوئیل
  استفاده از ظرفیت‌های ریلی در بنادر/ تلاش برای حل مشکل اسنادی صاحبان کالا/ تسریع در روند ترخیص کالا‌ها از بنادر و توزیع در بازار
  راه آهن اردبیل به توسعه بخش گردشگری در استان کمک می‌کند/ این پروژه در ۱۲ قطعه توسط ۱۰ پیمانکار در حال احداث است
  معاون وزیر راه: افزایش عوارض آزاد راه «خرم‌زال» ناچیز است
  56 مصدوم و یک کشته در تصادف اتوبوس یزدی‌ها
  اولین خط ریلی انرژی خورشیدی جهان آغاز به کار کرد
  ۱۸ روستای سیل‌زده پلدختر با تانکر آبرسانی می‌شود/ از اعتبارات سیلاب فقط پنج میلیارد تومان برای جبران خسارت به پلدختر تخصیص داده‌اند
  آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 32970صفحه نخست » خبرهای حمل و نقل به زبان لاتینسه شنبه، 11 تیر 1392 - 09:19
Carriage of Iron Concentrate and Iron Fines Cargoes in Ukraine
  

In some cases, following independent testing undertaken outside of Ukraine, it appears that the TML was found to be significantly lower than stated on the respective cargo declarations to the extent that the moisture content was above the retested TML and, as a result, the loaded cargoes were discharged back to shippers in port.


Large quantities of iron concentrate and smaller quantities of iron ore fines are shipped in bulk from the port of Yuzhny, as well as from the Ukrainian ports of Odessa, Ilyichevsk and Nikolayev.  These are Group A cargoes under the IMSBC Code and are therefore liable to liquefy if the moisture content exceeds the transportable moisture limit (TML).

The IMSBC Code requires the shippers to provide the master or his representative with a cargo declaration prior to loading containing key information about the cargo including the correct Group, the TML and the moisture content. In addition, the TML and moisture content figures must be evidenced by certificate(s) issued by the laboratory that conducted the tests. In the Ukraine, shipper's cargo declarations are usually supported by certificates issued by the Central Cargo Bureau (CCB).

The International Group of P&I Clubs and other industry bodies are in the process of establishing a dialogue with the relevant authorities in the Ukraine in an effort to resolve this reported problem.  Whilst little is known about the laboratory process underlying the various test certificates issued locally, cargo samples sent for independent testing outside the Ukraine have been found to have a TML consistently lower than the figure ascertained by the CCB.  Consequently there are concerns with regard to the standard of equipment, levels of training and expertise of the laboratories in Ukraine at the present time.

 
Expert access

The situation is complicated by a new system recently introduced by the Yuzhny port authority that may have adverse consequences and potentially restricts access to the port for surveyors to attend vessels at short notice.

Surveyors were previously issued with annual passes in order to enter the port. This arrangement has recently been stopped and all annual passes have now been cancelled.  Surveyors must now apply for permission to enter the port for each attendance.  Under the new system, applications will need to be filed with the Port Authority 3-4 days in advance of each survey and the application will only be processed on working days. It is unclear if surveyors will be granted urgent access in the event of an emergency/incident.

Furthermore, if a surveyor is instructed to carry out an inspection of the cargo and/or to collect cargo samples, the Port will no longer allow the surveyor to enter the port without the agreement of the shippers or cargo forwarders.  This is inconsistent with the recent draft amendments to the IMSBC Code set out in IMO circular MSC.1/Circ.1441).  The circular invites SOLAS Contracting Governments to implement the draft amendments on a voluntary basis before they enter into force, one of which states that shippers "For a concentrate or other cargo which may liquefy the shipper shall facilitate access to stockpiles for the purposes of inspection, sampling and subsequent testing by the ship's nominated representative".

The International Group of P&I Clubs and other industry bodies are engaging with the port authority to resolve the situation.

منبع: مجله Maritime News

تعداد بازدید: 716 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  یاکوزا مافیای معروف شرق آسیا در جهان
  استفاده از ظرفیت‌های ریلی در بنادر/ تلاش برای حل مشکل اسنادی صاحبان کالا/ تسریع در روند ترخیص کالا‌ها از بنادر و توزیع در بازار
  بازار میلیاردی خرید و فروش حیوانات خارجی در ایران
  چرا فعالان اقتصادی نباید از بازار امارات غافل شوند؟
  ‌قیمت گازوئیل افزایش می‌یابد/اتصال نرخ دوم گازوئیل به کارت سوخت منتفی شد/ کاهش قاچاق سوخت با افزایش نرخ گازوئیل
  معاون وزیر راه: افزایش عوارض آزاد راه «خرم‌زال» ناچیز است
  56 مصدوم و یک کشته در تصادف اتوبوس یزدی‌ها
  راه آهن اردبیل به توسعه بخش گردشگری در استان کمک می‌کند/ این پروژه در ۱۲ قطعه توسط ۱۰ پیمانکار در حال احداث است
  نقش وقف در فقرزدایی
  وزیر راه: سازمان هواپیمایی باید توبه کند/ نرخ بلیت هواپیما یک کف و یک سقف دارد
  آیا ترامپ می ‌تواند شرکت های آمریکایی را از چین بیرون بکشد؟
  ۱۸ روستای سیل‌زده پلدختر با تانکر آبرسانی می‌شود/ از اعتبارات سیلاب فقط پنج میلیارد تومان برای جبران خسارت به پلدختر تخصیص داده‌اند
  اولین خط ریلی انرژی خورشیدی جهان آغاز به کار کرد
  زمان اجرای طرح راه آهن اقلید- یاسوج، ۵۰ سال
  هنوز هیچ بلیتی از کشتی قطر – بوشهر فروخته نشده است/ راه اندازی خط مداوم کشتیرانی ایران به قطر
  تمدید زمان فروش زمین مسکن مهر در شهر جدید هشتگرد
  در چیتگر انسان زندگی می کند ترافیک چیتگر در 10 سال آینده چگونه است؟!
  شناسایی ۳۶۰ گلوگاه فساد در بدنه وزارت صمت/ اگر تمامی فرآیند گیرندگان خدمت در یک سیستم در ابعاد مختلف الکترونیکی شود فساد به صفر می رسد
  شیوه جدید کلاهبرداری یک بدهکار بزرگ بانکی
  تصادف ۲ خودرو قاچاق سوخت و اتباع بیگانه در سراوان ۶ کشته و ۲۰ مجروح داشت
  پروژه برقی کردن خط آهن تهران - مشهد متوقف شد/ آخرین وضعیت شلمچه - بصره
  آیا پلیس موتورسیکلت‌های کاربراتوری را شماره گذاری می‌کند؟
  احداث خط دوم ٥ مسیر ریلی در هفته دولت
  اجلاس جی۷ ، امتحان سختی از یکپارچگی اتحادیه اروپا
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
لوکس ترین قطارهای دنیا را بشناسید
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار