معطلی قطارها در ایستگاه های تهران و مشهد منجر به کاهش دفعات سیر هر قطار و اتلاف وقت مسافرین می شود ظرفیت ایستگاه های قطار تهران و مشهد حداقل می بایست به 2 برابر افزایش یابد و تعداد پهلو گیری قطارها در ایستگاه ها افزایش یابد تا قطارها بتوانند بدون اتلاف وقت در کنار سکوهای سوار و پیاده کرده مسافرین رفته و پس از پیاده کردن مسافر ها و دریافت خدمات لازم از قبیل سوخت و خدمات بین راهی، مسافرین مسیر برگشت را سوار نموده و به سمت مقصد حرکت نمایند.
در حال حاضر هر قطار در شبانه روز فقط یک بار بین تهران و مشهد سیر می کند که علت آن مشکلات خدمات ایستگاهی در تهران و مشهد می باشد با انجام طرح های توسعه ای در ایستگاه های یاد شده و ایجاد سکوهای جدید می توان بهره وری قطارهای این مسیر را حداقل بین 20 تا 30 درصد افزایش داد و سالانه بین 3 تا 5 میلیون نفر به تعداد مسافرین مشهد مقدس افزود(با قطارها و خطوط ریلی موجود) افزایش مسافرین مشهد منجر به افزایش تقاضای ساخت و ساز و واحدهای مسکونی و مراکز خدمات متعدد مرتبط دیگر می شود. توسعه ساخت و ساز و خدمات یاد شده درآمدهای زیادی برای شهرداری به دنبال دارد. هزینه ای که شهرداری مشهد برای برای توسعه ایستگاه راه آهن خرج می کند در مقابل درامدی که ایجاد می شود اندک محسوب می شود اما افسوس که شهرداری تهران و مشهد اهمیت این موضوع را درک ننموده اند.
|