پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
شنبه، 28 دی 1398 - 19:18   
 
 
   آخرین اخبار  
  نتیجه بررسی 10 شاخص کلیدی بازار مسکن
  وام دوگانه سوز کردن خودرو به کجا رسید؟
  احتمال اصلاح شاخص بورس در بازار سرمایه
  یورو NCAP ایمن ترین خودروهای 2019 را اعلام کرد
  واریز سهمیه بنزین برای ۳۰ هزار راننده آژانس
  آغاز جلب سرمایه‌گذار برای راه‌اندازی خطوط جدید مترو تهران | خط ۱۰ پیشگام مدل جدید
  بیشترین خسارت سیل به محور شریانی رودبار جنوب – ایرانشهر/ترمیم موقت مسیرها
  چرا برخی هنوز کارت سوخت ندارند؟
  صدور کارت سلامت رانندگان به منظور پیشگیری از تصادفات جاده ای
  سوانح‌ رانندگی در جاده‌های همدان ۳ کشته برجا گذاشت/ رانندگان در شرایط مه آلودگی باید با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت تردد کرده و مه شکن خودرو را روشن کنند
  افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست
  خودروسازان می‌توانند زمین را نجات دهند؟
  خانه های خالی از کی مشمول مالیات شدند؟/ قانونی سرگردان در میان ۱۸ دستگاه
  گران‌ترین خودروهای وارداتی را بشناسید
  مراقب بمب‌های متحرک باشید
  ۲ هزار میلیارد ریال در پایانه‌های مرزی آذربایجان‌غربی هزینه می‌شود
  روش جلوگیری از ضرر در جایگاه سوخت
  چندخانه لاکچری در تهران وجود دارد؟
  خسارت ۶ میلیاردی سیل به راه‌های خراسان جنوبی
  بازگشایی اغلب جاده‌های مسدود هرمزگان و سیستان‌‌‌وبلوچستان/ ‌برف و باران در جاده‌های 4 استان/ اعمال محدودیت ترافیکی در هراز و کندوان
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 20958صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانسه شنبه، 10 مرداد 1391 - 07:14
مزایای تبدیل شرکت راه آهن به سازمان و خروج از تصدیگری
مزایای تبدیل شرکت راه آهن به سازمان و خروج از تصدیگریشرکت راه آهن می بایست از تصدی گری خارج و لکوموتیو های خود را از طریق مزایده به بخش خصوصی واگذار و عوارض دسترسی به شبکه ریلی را کاهش دهد.
  

ترابر نیوز: شرکت راه آهن در حال حاضر متصدی خطوط ریلی و مالک90 درصد  لکوموتیو های موجود در کشور است. شرکت راه آهن به سبب بدنه سنگین نیروی انسانی و انجام فعالیت های تصدی گری هزینه نسبتا بالایی دارد و این هزینه را با فشار سنگین به شرکتهای حمل و نقل ریلی تامین می کند شرکت راه آهن آنقدر به شرکتهای ریلی فشار عمال می کند که حمل و نقل ریلی برای صاحبان کالا در بسیاری از مسیرها مقرون به صرفه نباشد. چنانجه تعرفه های سنگین راه آهن کاهش یابد حمل و نقل ریلی مورد استقبال گسترده قرار می گیرد و از طرف دیگر قیمت تمام شده کالا ها کاهش می یابد. کاهش قیمت حمل کالا توسط شبکه ریلی چند نتیجه به دنبال دارد که از جمله آنها عبارتند از:

- کاهش حمل توسط کامیون ها و انتقال حمل بخشی از بار کامیونی توسط ریل

- غیر اقتصادی شددن فعالیت بخشی از  کامیون به دلیل کاهش بار قابل حمل و کاهش استقبال صاحبان کالا از حمل نقل بار از طریق جاده(در برخی از مسیرها)

 - کاهش کرایه حمل و در نتیجه فشار به متصدیان ریلی و دولت جهت افزایش بهره وری شبکه ریلی، دو خطه  کردن  خطوط و افزایش طول خطوط ریلی

- کاهش قیمت حمل  برخی محصولات و امکان صادرات آنها از جمله محصولات با ارزش کمتر منجمله سیمان، گچ، انواع سنگ و ...

- کاهش هزینه حمل و در نتیجه کاهش قیمت محصولات در بازار مصرف و کاهش فشار به مصرف کنندگان

کاهش قیمت حمل ریلی زمانی محقق می شود که شرکت راه آهن بجای دریافت تعرفه 55 درصدی از شرکتهای ریلی به تعرفه 25 درصد و دریافت یک چهارم درآمد شرکتهای ریلی بابت عوارض استفاده از خطوط ریلی رضایت دهد، شرکت راه آهن از تصدی گری خارج و لکوموتیو های خود را از طریق مزایده به بخش خصوصی واگذار نماید به این ترتیب بهره وری شبکه ریلی افزایش و با افزایش بهره وری میزان درآمد شبکه ریلی کشور تا حد قابل توجهی زیاد خواهد شد و به همان نسبت یک چهارم عوارض سهم راه آهن نیز زیاد می شود در این شرایط قیمت های حمل توسط راه آهن نیز تفاوت محسوسی با بخش جاده ای خواهد داشت.

تبدیل شرکت راه آهن به سازمان زیر مجموعه وزارت راه و شهر سازی و خروج این سازمان از امور تصدی گری(با الگو گیری از سازمان حمل و نقل جاده ای) نتایج و ثمرات ارزشمندی برای اقتصاد حمل و نقل،  توسعه فعالیت های حمل و نقل بین المللی و افزایش صادرات و ... به دنبال خواهد داشت

پایگاه خبری تحلیلی ترابر نیوز

تعداد بازدید: 2140 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست
  خانه های خالی از کی مشمول مالیات شدند؟/ قانونی سرگردان در میان ۱۸ دستگاه
  روش جلوگیری از ضرر در جایگاه سوخت
  خودروسازان می‌توانند زمین را نجات دهند؟
  گران‌ترین خودروهای وارداتی را بشناسید
  مراقب بمب‌های متحرک باشید
  ۲ هزار میلیارد ریال در پایانه‌های مرزی آذربایجان‌غربی هزینه می‌شود
  چندخانه لاکچری در تهران وجود دارد؟
  بازگشایی اغلب جاده‌های مسدود هرمزگان و سیستان‌‌‌وبلوچستان/ ‌برف و باران در جاده‌های 4 استان/ اعمال محدودیت ترافیکی در هراز و کندوان
  خسارت ۶ میلیاردی سیل به راه‌های خراسان جنوبی
  احتمال اصلاح شاخص بورس در بازار سرمایه
  یورو NCAP ایمن ترین خودروهای 2019 را اعلام کرد
  وام دوگانه سوز کردن خودرو به کجا رسید؟
  واریز سهمیه بنزین برای ۳۰ هزار راننده آژانس
  آغاز جلب سرمایه‌گذار برای راه‌اندازی خطوط جدید مترو تهران | خط ۱۰ پیشگام مدل جدید
  نتیجه بررسی 10 شاخص کلیدی بازار مسکن
  صدور کارت سلامت رانندگان به منظور پیشگیری از تصادفات جاده ای
  سوانح‌ رانندگی در جاده‌های همدان ۳ کشته برجا گذاشت/ رانندگان در شرایط مه آلودگی باید با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت تردد کرده و مه شکن خودرو را روشن کنند
  چرا برخی هنوز کارت سوخت ندارند؟
  بیشترین خسارت سیل به محور شریانی رودبار جنوب – ایرانشهر/ترمیم موقت مسیرها
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار