همزمان با پیشرفت تکنولوژی در سراسر جهان، اجاره اتوبوس و اتوبوس های برقی رو به رشد هستند. تا پایان سال ۲۰۱۷ تعداد  ۲۶۰۰ اتوبوس برقی در اروپا در حال کار بودند. در صد بسیار بالایی از این اتوبوس ها در شهرهای چین مسقر شده اند.

بر اساس اطلاعات مالی بلومبرگ، در پایان سال ۲۰۱۷ ، ۳ میلیون اتوبوس شهری در جهان فعالیت داشتند که ۳۸۵ هزار اتوبوس متعلق به دسته اتوبوس‌های برقی هستند.

اگرچه این رقم گمراه کننده است تقریبا همه خودرو ها در چین فعالیت می کنند، بنابراین صحیح تر این است که بگوییم در چین سهم اتوبوس های در حال کار ۱۷ درصد است و در بقیه جهان این رقم اعشاری و کوچک است.

سال ۲۰۱۶ در چین تعداد ۶۹ هزار واحد اتوبوس الکتریکی به ۱۳۲ هزار واحد افزایش یافته است.

اتوبوس برقی در هلند

بزرگترین ناوگان اتوبوس الکتریکی اروپا با ۱۰۰ واحد اتوبوس در حال کار، در اطراف فرودگاه شیفول آمستردام اداره می شود.

تعدادی از خطوط این ناوگان ۲۴ ساعت در شبانه روز، هفت روز هفته فعالیت می کنند.

در مجموع ۱۰۰ اتوبوس الکتریکی مجهز به آخرین نسل باتری های شارژی، ۳۰ هزار کیلومتر را پوشش می دهند. این باتری ها در مدت زمان ۲۰ دقیقه در نقاط مخصوص در مسیر شارژ شده و امکان خدمات ۲۴ ساعته را فراهم می کنند.

در روتردام (هلند)

در سال ۲۰۱۸، تولید کننده هلندی اتوبوس VDL و کوچ ، به وسیله بستن قرارداد با ناوگان حمل و نقل عمومی روتردام RET ، تعداد ۵۵ واحد اتوبوس را وارد این سیستم کرد، همچنین قصد دارد زیرساخت های شارژ اتوبوس برقی را فراهم کرده تا هر اتوبوس در هر هنگام از شب بتواند از سرویس شارژ استفاده کند، همه چیز باید تا پایان سال ۲۰۱۹ آماده باشد.

اتوبوس برقی در انگلستان

طبق اعلام استیج کوچ، شرکتی که در زمینه حمل و نقل عمومی انگلیس فعالیت می کند؛ تا سال ۲۰۲۰، صد و پنج واحد اتوبوس الکتریکی دوقلو به ناوگان اتوبوسرانی این کشور معرفی خواهد شد.

هزینه این سرمایه مبلغی در حدود ۵۶ میلیون پوند خواهد بود که ۶/۳۴ میلیون آن توسط استیج کوچ و ۵/۲۱ میلیون آن سهم دولت خواهد بود.

این برنامه از منچستر آغاز می شود و باید تا سال ۲۰۲۰ همه اتوبوس ها به بهره برداری رسیده باشند.

 گاراژ هوشمند در لندن

همانطور که مشخص است لندن رهبر انتقال اتوبوس های برقی در بریتانیا و سایر کشورهای اروپا است. شرکت BYD و ADL در نوامبر ۲۰۱۸ تعداد ۳۶ واحد اتوبوس  را به پایتخت تحویل دادند. اما لزوما این خبر جالبترین خبر نیست. خبر جالب این است که این شرکت ها به همراه شریک استراتژیکشان SSE ، گاراژی در غرب لندن را به یک مرکز عملیاتی و هوشمند اتوبوس برقی تبدیل کرده اند که انتظار می رود اولین گاراژ با انتشار آلایندگی صفر باشد.

طبق برنامه ریزی تا سال ۲۰۳۷ تمام اتوبوس های لندن ( حدود ۸۰۰۰) با انتشار آلایندگی صفر خواهند بود یعنی بدون هرگونه آلاینده ای.

اتوبوس برقی هوشمند راهکاری نوین در حمل و نقل شهری

اتوبوس برقی در هند

در سپتامبر سال ۲۰۱۷ دولت هند یارانه وسایل نقلیه هیبریدی و برقی را به اتوبوس های برقی تمدید کرد. بسیاری از شهرها از جمله حیدرآباد، چنای و … در حال آزمایش این اتوبوس ها هستند.

هیماچال پرادش نخستین ایالت هند بود که ناوگان اتوبوس های برقی از مانالی به روتنگ به طول ۵۱ کیلومتر را راه اندازی کرد. این اولین قدم برای معرفی جنبش الکتریکی در هند است که با استقبال روبرو شده و این شهر در حال برنامه ریزی برای تهیه اتوبوس برای سایر شهرها است.

این اتوبوس در صورت شارژ کامل باتری می تواند سفر ۲۰۰ کیلومتری با ظرفیت ۳۰ نفر را پوشش دهد.

اتوبوس برقی در آمریکا

در سال ۲۰۱۸ خط ترانزیت FOOTHILL (که فقط خارج از لس آنجلس کار می کند) اولین اتوبوس از نوع دو طبقه را سفارش داد. بر اساس تحلیلی که در سال ۲۰۱۸ توسط دانشمندان منتشر شد: در سراسر ایالات متحده یک نوع از این اتوبوس کمتر(نیمی) از یک دیزل و گاز طبیعی، گاز گلخانه ای تولید می کند.

بین سال های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ دو شهر مهم آمریکا جنوبی برنامه بزرگ انتقال اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی این کشور را اعلام کردند. هدف شیلی داشتن دومین ناوگان اتوبوس برقی پس از چین در جهان است.

سانتیاگو پایتخت شیلی ۲۰۰ اتوبوس الکتریکی از چین دریافت کرده است. نیمی از برند یوتونگ و نیمی دیگر از BYD.

چند هفته بعد کلمبیا سفارش ۱۰۰ اتوبوس الکتریکی داد بدین ترتیب اولین قدم ها برداشته شد.