پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
دوشنبه، 13 آذر 1402 - 10:04   
 
 
   آخرین اخبار  
  طولانی ترین تونل راه آهن روسیه زیر بمباران اوکراینی ها
  علت کمبود بلیت قطار و مشکلات حال حاضر راه آهن چیست؟
  موشکافی رکوردشکنی راه‌ آهن در جابه‌جایی مسافر ریلی
  احداث خط ۱۰ متروی تهران شروع شد
  راه‌ آهن زاهدان چابهار تا یک سال آینده به بهره‌ برداری می‌ رسد
  راه آهن رشت کاسپین به بهره برداری نزدیک شد
  چهار مسیر ریلی در استان فارس ساخته می شود
  نامه 5 تشکل ریلی به رئیس جمهور رفتار مدیریت راه آهن را خشن تر کرد!
  جذابیت از دست رفته راه آهن برای حمل و نقل مسافری
  ایستگاه های مترو روی نقشه
  اجاره واگن برای رفع مشکل کمبود قطار مترو به‌عنوان راهکاری کوتاه‌مدت
  فواید راه اندازی مترو پرند ؛ 18 سال انتظار به پایان می رسد؟
  حمایت از سرمایه‌ گذاران بخش خصوصی در صنعت ریلی کشور
  دولت نرخ بلیت قطار را آزاد کند
  بر رفع مشکلات راه آهن کرمانشاه تاکید شد
  فیلم | خطوط متروی توکیو با یک روش عجیب سازماندهی شد
  چرا صاحبان بارهای عمده باید در حمل ریلی سرمایه گذاری کنند؟
  791 واگن در یک سال آینده به واگن های مترو تهران اضافه می شود?
  اجاره واگن‌های اروپایی برای توسعه ناوگان حمل و نقل ریلی
  قرارداد ساخت ۲۰۰ دستگاه واگن بلند با واگن پارس مپنا منعقد شد
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 101380صفحه نخست » حمل و نقل و عمرانپنجشنبه، 20 مهر 1402 - 12:55
پیشنهاد ده سال پیش جهت توسعه تهران در ارتفاع نه سطح
پیشنهاد ده سال پیش جهت توسعه تهران در ارتفاع نه سطحترابر نیوز: در کوچه ای که 30 تا 40 خانواده زندگی می کردند اکنون 30 تا 400 خانواده زندگی می کنند و عرض کوچه همان میزان است تعداد خودرو ها نیز حداقل 10 تا 15 برابر شده لذا زندگی در چنین شرایطی آسان نیست
  

ترابر نیوز:

ده سال پیش مدیریت پایگاه خبری تحلیلی ترابر نیوز پس از سفر به شانگهای و مشاهده برج سازی  ها در آن شهر،   استدلال های خود در خصوص ضرورت توسعه تهران در ارتفاع بجای سطح را به شرح زیر تشریح نمود: اما افسوس که به صرفا برج سازی مورد توجه قرار گرفت و انسانها و آرامش آنها و زیرساخت های حمل و نقل و خدمات شهری مورد توجه جدی قرار نگرفت و عده ای تازه به دوران رسیده برج ساز شدند و برخی افراد طماع تا توانستند با هر ابزار قانونی و غیر قانونی به سودجویی پرداختند.

لینک تحلیل سال 1392 را اینجا ببینید

مردم تهران در آپارتمان هایی زندگی می کنند که هیچ گونه امکانات ورزشی و تفریحی ندارند و زندگی در آنها سخت و کسالت بار است. تا چند دهه پیش مردم در خانه های شخصی با خیابان های خلوت زندگی می کردند  نوجوانان و جوانان غروب ها به کوچه می رفتند و فوتبال و انواع ورزش ها انجام می دادند زن ها و دختر ها نیز با هم رفت و آمد داشته و مردم در آرامش بیشتری زندگی می کردند. اما اکنون حتی در کوچه ها نیز همچون اتوبان ها دائم خودرو تردد می کند همه خیابان ها به کارگاه های نجاری و تراشکاری و ساختمان سازی تبدیل شده  و هر روز مردم از کودک و بزرگ مورد آزار قرار می گیرند.

مردم باید تشویق شوند تا هر 6 یا 9 آپارتمان قدیمی با هم تجمیع نمایند و برج های بلند 20 تا 30 طبقه بسازند که از انواع امکانات ورزشی از قبیل استخر شنا سونا جکوزی میز پینگ پنگ سالن بدن سازی و ... و فضای سبز مناسب برخوردار باشد

در کوچه ای که 30 تا 40 خانواده زندگی می کردند اکنون 30 تا 400 خانواده زندگی می کنند و عرض کوچه همان میزان است تعداد خودرو ها نیز حداقل 10 تا 15 برابر شده لذا زندگی در چنین شرایطی آسان نیست

بهترین راه چاره تشویق مردم به سمت برج سازی و زندگی در برج های بلند و افزایش عرض کوچه ها و توسعه فرهنگ شهر نشینی و استفاده بیشتر از حمل و نقل عمومی است.

با لحاظ اینکه هم اینک همه واحد های مسکونی آپارتمانی بوده و در هر آپارتمان به طور متوسط 6 خانواده ساکن می باشند بدین ترتیب در یک زمین 65 متر در 33 متری تعداد 6 آپارتمان با  36 خانواده ساکن هستند. چنانچه ساکنان این آپارتمان های قدیمی همکاری نموده و یک آپارتمان 30  طبقه بسازند بیش از 120 خانواده در آن ساکن خواهند شد و امکان اختصاص فضای سبز مناسب و امکانات ورزشی و تفریحی در طبقه زیرین وجود خواهد داشت. چنانچه تهران بجای توسعه طول و عرض از ارتفاع رشد کند دسترسی ها آسان تر و زندگی راحت تر خواهد شد. برج سازی باید بر اساس قاعده باشد برج ها باید فاصله مشصی از هم داشته باشند و فضای سبز و امکانات لازم در آنها مهیا شود وگرنه برج سازی بگونه ای که هزاران برج بهم چسبیده با فضای سبز کم و امکانات محدود اوضاع را بدتر نیز خواهد کرد لذا شهر داری موظف و مکلف است به دقت بررسی مطالعه و نظارت نماید تا برج سازی بر اساس نظم و قاعده در تهران و شهرهای بزرگ رشد نماید

تعداد بازدید: 291 ،    
  

اخبار مرتبط:

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   مرور خبرهاو تحلیل ها  
  یک‌سوم ایستگاه‌های خط 10 در منطقه 22/زمان بهره‌برداری خط 10 متروی تهران
  مزایای خط 10 مترو تهران چیست؟/پوشش منطقه 22 تهران
  متهمان اصلی آلودگی هوا چقدر در تولید آلودگی سهم دارند؟
  بزرگراه شمالی کرج تأثیر زیادی در کاهش ترافیک تهران دارد
  کرج آلودگی هوای تهران را چند برابر می‌کند
  ایران واردکننده گاز می‌شود؟ / افزایش چشمگیر ناترازی گاز تا ۱۴۱۰ ایران واردکننده گاز می‌شود؟ / افزایش چشمگیر ناترازی گاز تا ۱۴۱۰
  تامین 90 درصدی قطعات مجتمع گاز پارس‌جنوبی از داخل
  ویدیو / تصادف ۳۲ خودرو در اتوبان قزوین، پل زیباشهر
  ببینید / یخ زدن هواپیما در فرودگاه مونیخ!
  ویدیو/ زلزله بزرگ در استانبول نزدیک است؟
  ورود اتباع افاغنه به ۱۶ استان کشور ممنوع است
  قالیباف: مقاومت زیادی شد تا واردات خودرو در مجلس تصویب نشود / این همه رانت به صنعت خودرو داده شده، اما این حوزه را از جهت کیفیت، کمیت و دیونی که روی دست بیت‌المال گذاشتند، می‌بینید / این مدت طولانی، متکی به خودروی داخلی بودیم، امروز سرنوشت‌مان چه شده؟ / همین الآن واردات خودرو به کندی پیش می‌رود
  حکم مقصران سقوط هواپیمای آنتونف اعلام شد: ۳ سال حبس برای رئیس وقت سازمان هواپیمایی
  معاون رئیس جمهور آمریکا: تحت هیچ شرایطی اجازه کوچاندن اجباری فلسطینی‌ها، محاصره یا ترسیم مجدد مرز‌های غزه را نمی‌دهیم
  طولانی ترین تونل راه آهن روسیه زیر بمباران اوکراینی ها
  علت کمبود بلیت قطار و مشکلات حال حاضر راه آهن چیست؟
  موشکافی رکوردشکنی راه‌ آهن در جابه‌جایی مسافر ریلی
  احداث خط ۱۰ متروی تهران شروع شد
  راه‌ آهن زاهدان چابهار تا یک سال آینده به بهره‌ برداری می‌ رسد
  ویژگی های مترو پرند چیست؟
  احتمال واگذاری پروژه مترو ورامین به شهرداری تهران
  انتصاب دبیر جدید شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور
  ایستگاه بازارک مترو پرند برای مردم رباط کریم احداث می شود
  چهار مسیر ریلی در استان فارس ساخته می شود
  پیشنهاد انتقال ایستگاه متروی کرج از صادقیه به چیتگر
  راه آهن رشت کاسپین به بهره برداری نزدیک شد
  چهار مسیر ریلی در استان فارس ساخته می شود
  خط 6مترو با قابلیت ها و ظرفیت های بالا/ایستگاه ها
  مترو پرند پس از 14 سال فردا با حضور رییس جمهور افتتاح می شود
  جمعیت منطقه 22تهران چند میلیون نفر می شود/ساخت و سازهای منطقه 22؛ تشدید کننده آلودگی هوای تهران
  تهران به بیش از ۶۷۰۰ اتوبوس جدید نیاز فوری دارد
  ۶۰ درصد اتوبوس‌های درون‌شهری تهران از رده خارج‌اند
  معطلی یک‌ساله برخی اتوبوس های نیازمند تعمیر به دلیل نبود قطعه
  عجایب شهری به نام منطقه ۲۲ تهران
  ضرورت فوری راه اندازی ایستگاه خط شش مترو در منطقه 22تهران
  آمار و ارقام اتوبوس‌های موجود و اتوبوس‌های فعال شهر تهران؛ از سال ۸۵ تا ۱۴۰۰
  زمان اتمام بزرگراه ساحلی دریای خزر چه وقت است؟
  نامه 5 تشکل ریلی به رئیس جمهور رفتار مدیریت راه آهن را خشن تر کرد!
  رفتار متقابل ایران با کامیون های ترکیه/ دریافت 3000 یورو از هر کامیون
  جذابیت از دست رفته راه آهن برای حمل و نقل مسافری
  فروش قسطی تریلی و کامیون با پیش پرداخت مرحله اول 500 میلیونی و اقساط 141 میلیونی
  مهاجرت سالانه 250 هزار نفر به غرب استان تهران
  سرریز جمعیت تهران در منطقه 22
  ایستگاه های مترو روی نقشه
  نقش خط شش مترو در شکست ترافیک/ این خط در تمام خطوط مترو ایستگاه دارد/ با راه اندازی کامل این خط ساکنان مناطق غرب تهران به آسانی با مترو به مقاصد می رسند
ادامه مرور خبرهاو تحلیل ها
 
   گزارش های تصویری 1  
  ادامه گزارش های تصویری 1
  1    2 
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1388
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار