تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
جمعه، 26 آبان 1396 - 23:01   
 
 
   آخرین اخبار  
  
  نگاهی به نظام مالیاتی بخش مسکن در جهان و چارچوبی برای اصلاح ساختار مالیاتی
  چهار‌چوب طرح مسکن اجتماعی مشخص نیست/ دولت مکلف به تامین مسکن برای مردم است
  دانش ساخت کشتی های اقیانوس پیمای کانتینربر در کشور بومی شد
  نمایش فیلم مستند بررسی سوانح هوایی9
  مقایسه وضعیت مسکن در ایران و اتحادیه اروپا
  یک تجربه موفق در تامین مسکن
  تامین منافع ملی با افزایش سهم ریل در حمل کالا به بنادر و از بنادر به مناطق مختلف
  تدوین آئین نامه برای نظارت بر تاکسی های اینترنتی با هماهنگی وزارت کشور
  کابین قطعه ای امنیتی و باید از طریق نمایندگی رسمی وارد کشور شود
  خانه‌ام را پاییز و زمستان در اختیار زلزله‌زدگان قرار می‌دهم
  سهم آپارتمان‌های بزرگ‌متراژ از قراردادهای اجاره
  شیوع کبد چرب در ایرانیان بالاتر از میانگین جهانی است
  توسعه فرهنگی با گسترش فرهنگ کتابخوانی تحقق می یابد /محتوای کتاب ها به گونه ای نباشد که ذهن مخاطب را از مبانی دینی و ارزشی منحرف کند
  خط ریلی اردبیل – مغان فرصت توسعه گردشگری منطقه است
  فرانسه: سعد الحریری را به عنوان یک «نخست‌وزیر استعفاداده» نمی‌پذیریم
  پیمانکار بیمارستان تخریب شده سرپل ذهاب هم بازداشت شد
  بلایی که رانندگی در خستگی سر مغزتان می آورد
  تاثیر صنایع دریایی و کارخانجات شناورسازی در اشتغالزایی
  با یک سیستم مدیریتی صحیح باید تسهیلات بانکی کنترل شود
  خدمت رسانی موکب هزار نفری خوزستان به زلزله زدگان/حضور 10 روزه در کرمانشاه
  آیین نامه کنترل ساختمان، باید مطابق قانون جدید نظام مهندسی باشد/ مسوولان دست نگه دارند
  "وسایل گرمایشی و نبود چادر" مهمترین مشکل مردم ازگله
  ۳۰ هزار و ۵۰۰ واحد مسکونی شهری و روستایی تخریب و آسیب دیدند/ اعطای تسهیلات ۳۰ و ۲۵ میلیون تومانی
  معاون درمان وزیر بهداشت: تعداد مصدومان زلزله به 9388 نفر رسید
  مراقب زلزله هایی با ابعاد فاجعه ملی باشیم
  فله‌ای نمی‌توان خرابی‌های زلزله را گردن گرفت/باید فعلا از بحران عبور کنیم تا سهم هر دستگاه از تقصیر مشخص شود
  نمایش فیلم مستند بررسی سوانح هوایی8
نقش صنعت کشتی سازی در اقتدار و دفاع ملی
  چگونه اولین ناو هواپیمابر هسته ای جهان تاریخ را تغییر داد

  بحران مسکن تجارب آمریکا، ایتالیا و اسپانیا
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
- اندازه متن: + -  کد خبر: 7980صفحه نخست » از رسانه هاپنجشنبه، 23 دی 1389 - 17:44
هواپیمای جنگنده شفق ایران
  

هواپیمای جنگنده ی شفق ایران
بی شک ایران با گامهای خوبی که در صنعت هوانوردی برداشته سرآمد کشورهای منطقه است. به ویژه با طراحی و ساخت هوایمای جنگی شفق توانایی بالای خود را را به نمایش گذاشته و کارشناسان نظامی را در سراسر جهان، از چنین طراحی برجسته و پیشرفته ای شگفت زده کرد.

هواپیمای جنگنده شفق ایران

bia2airforce.blogfa.com

هواپیمای جنگنده ی شفق ایران
بی شک ایران با گامهای خوبی که در صنعت هوانوردی برداشته سرآمد کشورهای منطقه است. به ویژه با طراحی و ساخت هوایمای جنگی شفق توانایی بالای خود را را به نمایش گذاشته و کارشناسان نظامی را در سراسر جهان، از چنین طراحی برجسته و پیشرفته ای شگفت زده کرد.

در مورد هواپیمای جنگی شفق که توجه جهان هوانوردی را به خود معطوف ساخت و سایتها و مجله های مشهور صنعت هوانوردی در مورد آن دست به گمانه زنی پرداختند و آن را ستوده و نشانه ایی از پیشرفت صنایع هوایی ایران دانستند. طراحی و ساخت این جنگنده ابتدا قرار بود با همکاری روسیه انجام شود اما با توجه به فشارها و تهدیدهای آمریکا، روسیه خود را از این برنامه کنار کشید و طرحان و کارشناسان ایرانی به ویژه دانشگاه صنعتی شریف برای رو کم کنی هم که شده با همت و تلاش خودشان کار طراحی را انجام داده و به مرحله ساخت اولین نمونه رسیدند.

در واقع همان گونه که سایت اینترنتی روسین دیفنس نوشته بود، ایران با طراحی و ساخت این جنگنده و نمایش آن همه را شگفت زده کرد. با ساخت این جنگنده صنایع هوایی ایران به پیشرفت قابل ملاحظه ای دست یافته است. این سایت اینترنتی همچنین در مورد این هواپیما می نویسد شفق از موتور روسی RD-33 کلیموف استفاده می کند و از کابین پیشرفته ایی مجهز به سامانه های نمایشگر رنگی ساخت روسیه استفاده می برد. این نمایشگرها را می توان قابل مقایسه با نمایشگرهای چند کاره و رنگی مورد استفاده در هواپیمای جنگی F/A-22 آمریکا دانست. این سایت شفق را با طرح هواپیمای MiG I-2000 روسیه قابل مقایسه دانسته است.

از ویژگی های شفق میتوان به طراحی ویژه و آیرودینامیک تحسین برانگیز آن اشاره کرد. از شکل و شمایل هواپیما و همچنین ورودیهای هوای موتور آشکار است که طراحان تلاش بسیاری به خرج داده اند تا بازتابش راداری هواپیما را به کمترین حد ممکن برسانند تا امکان کشف و رهگیری آن دشوارتر باشد. در واقع می توان شفق را اولین هواپیمای جنگی استیلث ایرانی به حساب آورد. نوع سازه به کار رفته به شکل مناسبی اجازه حمل انواع بمب و موشکهای هوابه هوا و هوابه زمین و همچنین انواع بمب با هدایت لیزری را به این هواپیمای توانمند می دهد.

احتمالا طراحان با آینده نگری امکان استفاده از موشکهای هدایت شونده روسی را مد نظر داشته اند. ایران گفتگوهایی را برای تولید موتور پیشرفته روسی به نام RD-33 انجام داده است و گویا گفتگو هایی نیز در زمینه تولید تحت امتیاز نمایشگرهای چند منظوره ساخت روسیه در جریان است. این هواپیما که اولین نمونه آن سال قبل ساخته شد، قرار است که دو سال دیگر، با نقش نظامی یا آموزشی، وارد خدمت نیروی هوایی شود. به هر روی شفق گام تحسین برانگیزی در صنایع هوایی ایران به حساب آمده و طراحی و ساخت آن موجب افتخار و سربلندی ایرانیان است.


همزمان با به پایان آمدن کار آزمایش سه جنگنده جدید ایرانی، یعنی هواپیماهای شفق، صاعقه و آذرخش، ایرانیان نیز به این باور رسیدند که تنها علم غربی نیست که می تواند برتر باشد، بلکه می شود به قول بزرگان، ایرانی، می تواند و برای نخستین بار در منطقه ایران این کار را انجام داد.

پس از استقبال شما خوانندگان عزیز از مقاله مربوط به هواپیمای شفق، بر آن شدم که مقاله ای را نیز به طور مشترک، به پرداختن به بررسی هواپیماهای صاعقه و آذرخش اختصاص دهم. از سال ها پیش، طرح هواپیمایی به نام اوج در کار بود که البته این طرح ادامه نیافت. اما با پیگیری مسئولان، در آذر سال 1379، سرتیپ علی اکبر شوقی، رئیس دانشگاه شهید ستاری، اعلام کرد که هواپیمای جدیدی که با نام صاعقه در راه است، در سال 1382، اولین پرواز های آزمایشی خود را به انجام خواهد رساند.

در تابستان سال 1383، صدا و سیما، تصاویر و فیلم های ویدیویی این هواپیمای جدید را با توضیحات کامل نمایش داده و بدین گونه بود که این هواپیما به ایرانیان معرفی گردید. در این هواپیما، از بدنه هواپیمای اف-5 آمریکایی، به دلیل طراحی خوب و قدرت مانور بالای آن الهام گرفته شده است. تفاوت اساسی ظاهری این هواپیما با اف-5، وجود دو سکان عمودی V شکل می باشد که برای ایجاد توانایی لازم برای مانور پذیری بهتر جنگنده صورت گرفته است. هواپیمای جنگنده صاعقه در حقیقت یک نمونه 10تا 15 درصد بزرگتر شده هواپیماهای اف-5 با سکانهای عمودی پروانه ای به منظور افزایش مانورپذیری و کاهش سطح مقطع راداری با سیستم های الکترونیک و موتورهای روسی می باشد.

پیشرانه این هواپیما دو دستگاه موتور RD-33 می باشد که از موتورهای هواپیمای اف-5 بسیار قدرتمندتر بوده امکان پرواز تا سرعتهای 5/1تا 8/1 ماخ را به این هواپیما می دهد. رادار این هواپیما از نوع N019-ME که در ایران بهسازی شده تا کارایی آن بر ضد اهداف زمینی افزایش یابد. بیشترین وزن محموله این هواپیما 4,400 کیلوگرم و وزن خالی این هواپیما 8,000 کیلوگرم و بیشترین وزن برخاست این هواپیما 15,000 تا 18,000 کیلوگرم بوده و بردی در حدود 600 کیلومتر را داراست. این هواپیما، برای اولین بار، در طی سفر خامنه ای به همدان پروازی آزمایشی را با موفقیت تمام به انجام رساند.

اما هواپیمای آذرخش را می توان یک جنگنده اف-5 دانست که در آن مساحت بال ها تا حدودی افزایش یافته و موتورها و اویونیک آن با نمونه های جدیدتر روسی تعویض گشته است. مشهود ترین تفاوت این هواپیما با جنگنده اف-5، ورودی موتورهای به وضوح بزرگتر آن است که در نتیجه نصب موتور قدرتمند تر و نیاز به ورودی هوای بزرگتر حاصل آمده است.

نظر شخصی بنده در مورد جنگنده ساخت ایران چنین عنوان می کنم که با توجه به این که حتی شرایط تا حدودی در کشور های مجاور منطقه مانند ترکیه یا عربستان بهتر نیز هست، این کشورها از خود هیچ گونه توانایی را حتی برای اصلاح جنگنده های خارجی از خود نشان نداده اند. همین موضوع، برتری ایران مشخص می سازد چرا که ایران حتی با وجود تحریم های اقتصادی فراوان، قادر به طراحی و ساخت دو جنگنده مستقل و اصلاح یک نمونه خارجی شده است.

بنده اغراق های برخی که اعلام می کنند که این هواپیما ها حتی هواپیماهای غربی چون جنگنده F/A-22 را مغلوب می سازند را به طور کامل رد می نمایم. چون اگر واقع گرا باشیم، ایران یک کشور در حال توسعه است و نمی توان از او انتظار ساخت چنین جنگنده هایی را در وهله اول داشت، بلکه به تدریج باید به این اهداف دست پیدا کرد. در این اوضاع طراحی و ساخت چنین جنگنده هایی، با توانایی های نسبتاً خوب و قابل قبول، خود افتخار بزرگی محسوب می شود که کشورهای دیگر منطقه، ناتوانی خود را در برابر انجام چنین امور پراهمیتی، بوضوح نشان داده اند.

این هواپیما در سه نوع می باشد: ۱. نوع تک نفره که احتمالا به عنوان هواپیمای شکاری استفاده می شود. ۲. دو نفره ی آموزشی . ۳. دو نفره جنگی. در ضمن این هواپیما به تولید انبوه نرسیده است.

 

 

تعداد بازدید: 2426 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظرات کاربران: 1 نظر (فعال: 1 ، در صف انتشار: 0، غیر قابل انتشار: 0)
مرتب سازی بر حسب ( قدیمیترین | جدیدترین | بیشترین امتیاز | کمترین امتیاز | بیشترین پاسخ | کمترین پاسخ)
امین
| |    | 1389/11/5 - 03:17 |     1     0     |
تشکر میکنم


نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   پربیننده ترین خبرها  
  چگونه اولین ناو هواپیمابر هسته ای جهان تاریخ را تغییر داد
  سهم آپارتمان‌های بزرگ‌متراژ از قراردادهای اجاره
  یک تجربه موفق در تامین مسکن
  پیمانکار بیمارستان تخریب شده سرپل ذهاب هم بازداشت شد
  شیوع کبد چرب در ایرانیان بالاتر از میانگین جهانی است
  فرانسه: سعد الحریری را به عنوان یک «نخست‌وزیر استعفاداده» نمی‌پذیریم
  تدوین آئین نامه برای نظارت بر تاکسی های اینترنتی با هماهنگی وزارت کشور
  خدمت رسانی موکب هزار نفری خوزستان به زلزله زدگان/حضور 10 روزه در کرمانشاه
  بلایی که رانندگی در خستگی سر مغزتان می آورد
  تاثیر صنایع دریایی و کارخانجات شناورسازی در اشتغالزایی
  خانه‌ام را پاییز و زمستان در اختیار زلزله‌زدگان قرار می‌دهم
  کابین قطعه ای امنیتی و باید از طریق نمایندگی رسمی وارد کشور شود
  فله‌ای نمی‌توان خرابی‌های زلزله را گردن گرفت/باید فعلا از بحران عبور کنیم تا سهم هر دستگاه از تقصیر مشخص شود
  ۳۰ هزار و ۵۰۰ واحد مسکونی شهری و روستایی تخریب و آسیب دیدند/ اعطای تسهیلات ۳۰ و ۲۵ میلیون تومانی
  معاون درمان وزیر بهداشت: تعداد مصدومان زلزله به 9388 نفر رسید
  نمایش فیلم مستند بررسی سوانح هوایی8
  آیین نامه کنترل ساختمان، باید مطابق قانون جدید نظام مهندسی باشد/ مسوولان دست نگه دارند
  با یک سیستم مدیریتی صحیح باید تسهیلات بانکی کنترل شود
  نگاهی به نظام مالیاتی بخش مسکن در جهان و چارچوبی برای اصلاح ساختار مالیاتی
  بحران مسکن تجارب آمریکا، ایتالیا و اسپانیا
  مقایسه وضعیت مسکن در ایران و اتحادیه اروپا
  توسعه فرهنگی با گسترش فرهنگ کتابخوانی تحقق می یابد /محتوای کتاب ها به گونه ای نباشد که ذهن مخاطب را از مبانی دینی و ارزشی منحرف کند
  "وسایل گرمایشی و نبود چادر" مهمترین مشکل مردم ازگله
  دانش ساخت کشتی های اقیانوس پیمای کانتینربر در کشور بومی شد
  نمایش فیلم مستند بررسی سوانح هوایی9
  چهار‌چوب طرح مسکن اجتماعی مشخص نیست/ دولت مکلف به تامین مسکن برای مردم است
  مراقب زلزله هایی با ابعاد فاجعه ملی باشیم
  خط ریلی اردبیل – مغان فرصت توسعه گردشگری منطقه است
  
  تامین منافع ملی با افزایش سهم ریل در حمل کالا به بنادر و از بنادر به مناطق مختلف
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر سی میلیونی شانگهای
نقش موتور سیکلت برقی و دوچرخه درخیابان های خلوت شهر  سی میلیونی شانگهای
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
   هواپیمایی آسمان  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار