تماس با ما   |  پیوندها   |  rss   |  درباره ما  
  صفحه اول     حمل و نقل زمینی     حمل و نقل دریایی     حمل و نقل ریلی     حمل و نقل هوایی     اقتصادی  
سه شنبه، 28 دی 1395 - 16:29   
  تازه ترین اخبار:  
 
   آخرین اخبار  
  تازه‌ترین قابلیت‌های سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی رونمایی شد
  مدرس دانشگاه علامه: اصلاحیه قانون کار، آخرین توان کارگران را می گیرد
  واکنش اعضای شورای شهر تهران به پروژه 2 هزار میلیارد تومانی هوشمندسازی شهرداری
  قطع شدن دستان زیر قسمت بار کامیون
  سهامداران با تحلیل تکنیکال گمراه می‌شوند/ تضعیف بازار سرمایه با بازار بدهی
  تشکیل گروه‌های کارشناسی ترک و روس برای بررسی دلایل سقوط هواپیما
  وظایف کسانی که به دارایی دست می‌یابند در کلام امام علی(ع)
  فاز یک متروی قم در ۲ سال آینده تکمیل می‌شود
  ساخت و سازها در حریم رودخانه‌های استان بوشهر تخریب می‌شود
  نقش محوری در طرح‌های نوسازی برعهده بخش خصوصی است
  سالانه ۴ تا ۵ میلیارد دلار از خارجی‌ها بلیت می‌خریم/ قیمت واقعی هواپیما جزو اسرار تجاری شرکت‌هاست
  ثبت 20 شرکت بزرگ خارجی در چابهار
  عکس/ پنچرگیران در کربلای 5
  کاریکاتور/ 10 درصد کارتن‌خواب‌ها را زنان هستند
  کسی که امربه معروف نکند عادل نیست
  مسکن از برجام بی‌نصیب بود
  چمران: مناطق 9 و 10 تهران بزودی ادغام می‌شود
  قیمت طلا، سکه و ارز، سه شنبه ۲۸ دی ۱۳۹۵
  آغاز مطالعات راه‌اندازی «قطار حومه‌ای» استان یزد
  فضای مجازی زندگی همه افراد را تحت تاثیر قرار داده است
  خودروی پرنده تا پایان ۲۰۱۷ آزمایش می شود
  ۱۱ کشته و زخمی در حمله افراد مسلح در جنوب قاهر
  پیام سازمان ملل متحد به مناسبت سالگرد اجرایی شدن برجام
  بررسی حوزه‌های حمل و‌نقل ایران و آلمان با محوریت توسعه ۴ فرودگاه ایران
  حذف افراد فاقدصلاحیت از فرآیند ساخت و ساز/ انتقاد از بی‌توجهی شهرداری در به کارگیری متخصصان
  ۵۰ درصد اتوبوس‌های تهران فرسوده هستند / از سال ۸۹ دولت هیچ اتوبوسی تحویل نداده است
  در قرارداد ایرباس هیچ چیز مبهمی وجود ندارد/ تخفیف‌های بسیار زیادی از بوئینگ و ایرباس گرفتیم
  «میل گاردان» کامیون باعث مرگ دلخراش راننده شد
  نظارت بر عملکرد مناطق آزاد به قانون تبدیل نشده است
  ضرورت شناخت مسیرهای تاریخی برای احداث راه جدید
 
   معرفی پایگاه های اطلاع رسانی  
 
   گزارش تصویری 2  
تصاویر/ پروژه 20 ساله تهران - شمال ‎
- اندازه متن: + -  کد خبر: 11098صفحه نخست » از رسانه هادوشنبه، 24 بهمن 1390 - 04:36
رویش تپه های آسفالته در جاده های گلستان/ سرعت گیرها دردسر شده اند.
  
ساجدنیوز سرعت‌گیرها نقش مهمی در کاهش سرعت وسایل نقلیه دارند ولی در طول جاده و خیابانهای شهر و بیرون شهر گلستان شاهد نصب انواع سرعت گیرهای غیراستاندارد هستیم که سانحه ساز شده و به معضلی اساسی بدل شده اند.

 

 مهر، سرعت‌گیرهای مختلف پلاستیکی، آسفالتی و سرعتکاه آسفالتی ذوذنقه ای در سطح خیابانهای گلستان مورد استفاده قرار گرفته اند که ارتفاع برخی از این سرعت کاهها بسیار بالاست و با هیچ استانداردی همخوانی ندارد.

 

رویش تپه های آسفالته در جاده های گلستان/ سرعت گیرها دردسر شده اند.

 

علاوه بر نصب سرعت کاهها از سوی شهرداریهای در مناطق مختلق خیابانهای شهری، در محلات و کوچه و پس کوجه ها و جاده های فرعی روستایی نیز برخی از اهالی، شهروندان و روستاییان بنا به سلیقه شان برای کاهش سرعت وسایل نقلیه اقدام با ساخت سرعت گیرهایی کرده اند که غیرمناسب هستند.

رویش تپه های آسفالته در جاده های گلستان/ سرعت گیرها دردسر شده اند.

 
از سوی دیگر نبود علائم هشدار دهنده نظیر چشم گربه ای، رنگ آمیزی نشدن سرعت کاهها و نبود علائم رانندگی مناسب در قبل و بعد از سرعت گیرها، مشکلات و حوادث ترافیکی را در مناطق مختلف استان گلستان افزایش داده است.

طبق استاندارد ارتفاع سرعت کاهها در جاده های مختلف شهری بر اساس نوع جاده و میزان ترافیک و تردد وسایل نقلیه بین هشت تا 11 سانتیمتر در نوسان است.
 
جلین از جمله شهرهای گلستان است که در خیابان اصلی درون شهری آن در حد فاصل کمتر از سه کیلومتر حدود شش تا هف سرعت گیر پلاستکیی و آسفالته بکار رفته است.
 
 
رویش تپه های آسفالته در جاده های گلستان/ سرعت گیرها دردسر شده اند.
 
 
یک راننده کامیون با انتقاد از نصب بیش از حد سرعتگیر در این مسیر گفت: سرعت گیرهای زیاد و غیراستاندارد، موجب واردن شدن خسارت به وسایل نقلیه می شود و در قبل و بعد از سرعت گیر نیز هیچ علائم هشدار دهنده ای به چشم نمی خورود.
 
کاووسی بیان داشت: علاوه بر این در طول مسیر اصلی شهر جلین پل های هوایی برای تردد عابران پیاده نصب شده است و بنظر می رسد وجود شمار زیاد سرعت گیرها چندان توجیه پذیر نیست.
 
به گزارش مهر، در جای جای مختلف شهر گرگان نیز سرعت گیر های زیادی به چشم می خورد که به نظر شهروندان این سرعت کاهها به تپه های آسفالته معروفند.
 
 
رویش تپه های آسفالته در جاده های گلستان/ سرعت گیرها دردسر شده اند.

 
یک راننده خودرو پراید در این زمینه می گوید: مسیر حدافاصل شهرداری تا ناهارخوران در هر چندصدمتر شاهد ساخت سرعت گیرهای پلاستیکی و آسفالته هستیم و هر دوماه مجبوریم جلو بندی و کمک خودرویم را تعویض و تعمیر کنم.
 
یک راننده بین شهری گرگان - علی آباد کتول نیز با انتقاد از وجود سرعت کاههای زیاد در این مسیر گفت: به تازگی در این مسیر نیز سرعت گیرهای زیادی نصب شده است که علاوه بر ایجاد خسارت به رانندگان در برخی موارد موجب بروز تصادفات زیادی نیز می شود.

حسینی عنوان کرد: در هیچ جا در مسیر یکطرفه سرعت کاهها وجود ندارد ولی در بسیاری از جاده های برون شهری استان نیز از جمله محورهای شرق و غرب گلستان با ساخت سرعتگیرهای غیراستاندارد مواجه هستیم.
 
مهدوی شهروند علی آبادی نیز با انتقاد از وجود سرعتکاههای بی شمار و غیراستاندارد در جاده های دورن شهری گفت: متاسفانه بسیاری از این سرعت گیرها رنگ آمیزی نشدند و راننده یک دفعه با دیوارهای آسفالته در روبرویش مواجه می شود.
 
یک راننده آمبولانس نیز بیان داشت: وقتی بیماری در آمبولانس باشد، هم درد بیشتری ناشی از ضربات سرعت گیرها احساس می کند و هم زمان انتقال بیمار به بیمارستانها افزایش می یابد.
 
 
رویش تپه های آسفالته در جاده های گلستان/ سرعت گیرها دردسر شده اند.
 
 
در عین حال مسئولان شورای ترافیک معتقدند، برای کنترل سرعت و کاهش تلفت شهری و جاده ای مجبور به نصب سرعت گیر هستیم و تا زمانیکه که محورها کامل استاندارد نشوند، این سرعت گیرها باقی خواهند ماند.
 
ساخت سرعت گیر علاوه بر شهرها، جاده و خیابانهای فرعی و روستایی گلستان را نیز در برگرفته است و شاهد ساخت سرعت کاهها آسفالته در این مناطق هستیم.
 
رویش تپه های آسفالته در جاده های گلستان/ سرعت گیرها دردسر شده اند.
 
 
یک کارشناس راهنمایی و رانندگی با اشاره به اینکه به سرعت گیرهای نصب شده در ارتفاع بالا هستند و توجیه قانونی ندارند، گفت: دست اندرکاران بویژه شهرداران باید ارتفاع سرعت گیرها را کاهش دهند و نسبتب ه نصب علائم ایمنی رد قبل و بعد از سرعت کاهها اقدام کنند.
 
سرعت گیر خلاقانه
 
 
ارتقاء سطح ایمنی در شبکه معابر شهری نقش مهمی در افزایش اعتمادپذیری و کارا یی شبکه حمل و نقل دارد و یکی از مهمترین پارامترهای موثر در افزایش ایمنی در شبکه معابر کنترل سرعت وسایل نقلیه در سطح معابر و تقاطعات است، بطوریکه موجب افزایش ایمنی عبور عابر پیاده و کاهش تعداد و شدت تصادفات بین وسایل نقلیه می شود.
 

گلستان بیش از پنج هزار کیلومتر جاده اصلی و فرعی دارد.

2324.aspx

تعداد بازدید: 2167 ،    
  

اضافه نمودن به: Share/Save/Bookmark

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
نظر
 
  کد امنیتی:
 
   هواپیمایی آسمان  
 
   پربیننده ترین خبرها  
  سید حسن خمینی محور جریان اعتدال در دوران پسا هاشمی؟
  حذف افراد فاقدصلاحیت از فرآیند ساخت و ساز/ انتقاد از بی‌توجهی شهرداری در به کارگیری متخصصان
  خداحافظی با وام ۱۸ درصد؟!
  تلاش دولت برای جایگزینی بخش خصوصی با ورود به بازار بدهی
  پروژه‌ای که فرمانده سپاه ازصاحبانش عذرخواهی کرد + تصاویر ماهواره‌ای
  افزایش وام هم بی‌مهری مسکن مهر را جبران نکرد
  تصادفات در فریدن ۲۰۶ مصدوم بر جای گذاشت
  «میل گاردان» کامیون باعث مرگ دلخراش راننده شد
  نوجوان ۱۹ ساله پس از هک ۴۰۰ مودم دستگیر شد
  عکس/ لحظه خاص حاج قاسم در مجاورت ضریح امام رضا(ع)
  ترامپ:خودروساز آلمانی که در مکزیک کارخانه می‌سازد برای فروش در آمریکا باید35 درصد مالیات بپردازد
  نامگذاری بلوار اصلی بزرگترین شهرک صنعتی خاورمیانه به نام آیت‌الله رفسنجانی
  انتشار جزئیات جدید از سفر حج تمتع ۹۶
  تصویب سند توسعه مکران با هدف انتفاع ساکنان منطقه/ توسعه مکران متفاوت با تجربه عسلویه خواهد بود
  قیمت طلا، سکه و ارز، سه شنبه ۲۸ دی ۱۳۹۵
  خطر نجومی‌بگیران بیشتر از اختلاسگران است
  اگر مبانی، اسلامی باشد علوم، اسلامی می‌شود
  واردات خودروی لوکس با ارز مرجع/ 19 میلیارد تومان مالیات کارت یکبار مصرف دود شد+ سند
  افزایش تلفات سانحه سقوط هواپیما در قرقیزستان به35 نفر
  ۵۰ درصد اتوبوس‌های تهران فرسوده هستند / از سال ۸۹ دولت هیچ اتوبوسی تحویل نداده است
  توقیف ٦٠٠هزار دستگاه موتورسیکلت به دلیل تخلفات حادثه ساز
  در قرارداد ایرباس هیچ چیز مبهمی وجود ندارد/ تخفیف‌های بسیار زیادی از بوئینگ و ایرباس گرفتیم
  تازه‌ترین قابلیت‌های سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی رونمایی شد
  تدابیر امنیت مرزی 2016 ترکیه با 330 کیلومتر دیوارکشی
  سیزدهمین واژگونی تانکر سوخت در پلدختر
  طرح: تا ۳۰ سال دیگر ایران جنگل ندارد!
  جامعه امروز به خانواده دینی نیاز دارد، نه سنتی یا مدرن
  بهره برداری از نخستین باند بتنی فرودگاه مهرآباد در اسفندماه/عمر مفید راه‌های بتنی بین ۴۰ تا ۵۰ سال است
  اطلاعات کالاهای ورودی قبل از اظهار به گمرک ارائه می شود
  آرامش سفر وکاهش هزینه ها از مزیت های نوسازی ناوگان هوایی کشوراست
  کاریکاتور/ 10 درصد کارتن‌خواب‌ها را زنان هستند
  واردات خودروهای با عمر بیش‌از یک‌سال ممنوع شد
  عجیب ترین سواحل دنیا+عکس
  چند موتورسیکلت در تهران برگه معاینه فنی دارند؟
  سامانه جامع تجارت، بستر های فنی اجرایی شدن را ندارد
ادامه پربیننده ترین خبرها
 
   گزارش های تصویری 1  
قانون مداری به سبک خیابان های پایتخت
  ادامه گزارش های تصویری 1
 
   پایگاه اطلاع رسانی  
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  پیوندها ::  نسخه موبایل ::  RSS ::  نسخه تلکس
© ترابر نیوز 1389
tarabarnews@ymail.com
طراحی و اجرا: خبرافزار