مهدي آذرتاش - كارشناس عمران ، دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران غرب ، تهران ، ايران
كيوان لولويي - عضو هيات علمي دانشگاه آزاد اسلامي واحد محلات ، محلات، ايران
ترافيك يك مسله بين بخشي است و تسهيل آن نياز به هماهنگي و همكاري همه دست اندركاران آن دارد.عدم يكپارچگي در مديريت كلان ترافيك شهرتهران سبب معضلات و احيانا دوباره كاري هايي ميشود كه كمترين ضرران از بين رفتن زمان شهروندان،بيت المال و افزايش مشكلاتي است كه كمابيش شاهد آن هستيم.اولين اقدام كاهش معضل ترافيك تهران ايجاد مديريت واحد است. عدم توضيع دقيق و درست وظايف و مسوليت ها ميان بخش هاي مرتبط با ترافيك تهران موجب شده است كه شهر با ترافيك آشفته مواجه باشد. اين مطالعه به صورت كيفي ودر مراحل زير انجام پذيرفت: 1-مرحله جمع آوري داده ها كه از طريق مصاحبه عميق با بيش از 800نفر از كارشناسان و مديران ،كاركنان اجرايي و مردم انجام پذيرفته است. 2-مرحله تحليل داده ها برحسب ساختار معنايي مطالعه انجام گرفته است. 3-تعيين مغير هاي محوري. 4-ارايه توري زمينه. يافته هاي تحقيقي اذعان ميدارد كه بيشتر از 85 درصد مديران ترافيك ،ضرورت يكپارچگي درفرماندهي و مديريت ترافيك را در حد زياد و خيلي زياد و 50درصد نيز تاثير عدم يكپارچگي فرماندهي در ترافيك را در حد بالا عنوان كرده اند . 63 درصد افسران و كاركنان اجرايي ترافيك نيز عنوان كرده اند كه يكپارچگي در فرماندهي ترافيك وجود ندارد. ايجاد ساختار هاي مناسب و پويا يكي از اساسي ترين گام ها ميباشد كه بااجراي طرح يكپارچه سازي مديريت ترافيك ،مسله ترافيك تحت مديريت و مسوليت يكپارچه اي همچون شورا قرار ميگيرد تا شهد موازي كاري ها و تعدد تصميمگيري ها نباشيم. يكپارچگي مديريت و مسوليت يكپارچه موجب شناسايي قوت ها ،ضعف ها ،فرصت ها و تهديدات شرايط تصميم گيري و تصميم سازي براي اتخاذ اقدامات عملي لازم خواهد شد ،ليكن ضعف ها ،كمبود ها ، فشار ها و تهديدات ناشي از عدم يكپارچگي فرماندهي و ضعف در تجميع و هدايت تلاش ها، قانع كننده و رضايت بخش نبوده است. در اين مقاله يك راهكار ارايه شده است كه چگونگي كاركرد و تاريخچه ان مطرح شده است.