به گزارش
خبرگزاري ميزان، سوخت CNG به عنوان يكي از سوختهاي رايج در كشور با حدود ۲ هزار و ۵۰۰ جايگاه فعال سي ان جي توانسته به
۴.۳ ميليون خودروي CNG سوز كه معادل ۲۳ درصد از كل خودروهاي موجود است خدمات دهي كند كه اين نشان از
سهم ۲۰ درصدي اين سوخت در ميان انواع حاملهاي انرژي دارد.
بنا بر آمار موجود، وجود ۴.۳ ميليون خودروي CNG سوز در حدود ۲۱ ميليون مترمكعب گاز مصرف ميكنند كه اين رقم جايگزين ۲۱ ميليون ليتر بنزين ميشود.
توانمندي در اين صنعت براي كشور ما با وجود منابع عظيم گازي و زيرساختهاي حوزه گاز در كنار خودكفايي در توليد تجهيزات بروز پيدا كرده، به گونهاي كه طبق آخرين آمار ۶ كارخانه بزرگ مخزنسازي و ۴ شركت بزرگ كمپرسورسازي در كشور فعال هستند كه نتيجه آن خودكفايي ۹۰ درصدي در توليد تجهيزات است.
مسئولين اين حوزه از وجود ۵۰ درصد ظرفيت مازاد در زمينه جايگاههاي عرضه سيانجي خبر داده اند كه با اين وجود تا پايان سال ۲۰ جايگاه ديگر نيز به مجموع آنها اضافه خواهد شد.
به گفته حميد قاسمي ده چشمه مدير طرح سيانجي شركت ملي پالايش و پخش فرآوردههاي نفتي هر يك متر مكعب استفاده از گاز به ميزان ۶ هزار تومان صرفه جويي براي اقتصاد كشور به دنبال دارد به همين خاطر براي تشويق صاحبان خودرو وام ۲.۵ ميليون توماني براي خودروهاي كار در نظر گرفته شده است.
با اين شرايط از ابتداي سال جاري صحبتهايي در زمينه افزايش نرخ سيانجي به گوش ميرسيد كه در نهايت شركت ملي پخش فرآوردههاي نفتي روز گذشته اعلام كرد بهمنظور تامين منابع مالي اجراي الزامهاي ايمني و هوشمندسازي جايگاههاي عرضه گاز طبيعي فشرده (CNG) و كمك به تعويض مخازن وسايل نقليه با سوخت گاز طبيعي فشرده، از ساعت ۲۴ يكشنبه، ۳۱ ارديبهشتماه هر كيلوگرم گاز طبيعي فشرده شده به قيمت ۶ هزار و ۵۶۸ ريال عرضه خواهد شد.
براساس اطلاعيه منتشر شده، نرخ فروش قبلي سيانجي به ازاي هر كيلوگرم ۶ هزار ريال است كه با اعمال نرخ جديد، افزايش قيمت اين سوخت پاك كمتر از ۱۰ درصد است.
در همين راستا، اردشير دادرس رئيس انجمن صنفي CNG كشور گفت: براي آنكه استقبال از سوخت پاك CNG در بلند مدت تداوم داشته باشد بايد رفتار و تصميم گيريهاي رگولاتوري قيمت حاملهاي انرژي سالانه به درستي انجام شود، تحت اين شرايط است كه هر كدام از حاملهاي سوخت در سبد انرژي رشد خود را حفظ خواهند كرد.
رئيس انجمن صنفي CNG كشور عنوان كرد: در صورت مديريت مناسب قيمت حاملهاي انرژي ميتوان تاثير آن را در حوزههاي مانند كاهش قاچاق سوخت، كاهش مصرف و افزايش بهينه سازي سوخت مشاهده كرد.
وي اظهار كرد: اين ضرورت احساس ميشود كه بستههاي حمايتي در بخشهاي بيمه، ماليات، تجاري سازي داخل جايگاهها و ... تعريف و مد نظر قرار گيرد.
فرهنگ سازي استفاده از خودروهاي گازسوز در راستاي كاهش آلودگيهاي زيست محيطي، افزايش ايمني خودرو در زمان بروز حوادثي همچون انفجار در زمان تصادفات، كاهش مصرف بنزين و كاهش هزينههاي خودرو براي مالكان وسيله نقليه از جمله دلايل ضرورت گسترش استفاده از سوخت سيانجي در كشور است تا در آيندهاي نزديك سهم مصرف آن افزايش يابد.
انتهاي پيام/