به گزارش خبرگزاري صداوسيما از سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي، محمدرضا زمانيان مديركل دفتر نظارت بر بهره برداري آزاد راه هاي اين سازمان با اعلام اين خبر گفت: براي ارتقاي سطح كيفي، فني و ايمني آزاد راه هاي دولتي موجود و از طرفي محدود بودن منابع اعتباري دولت، وزارت راه و شهرسازي بر اساس قانون احداث پروژه هاي عمراني بخش راه و ترابري از طريق مشاركت بانك ها و ساير منابع مالي و پولي كشور، واگذاري بيش از 13 آزاد راه دولتي را در قالب طرح بهسازي، نگهداري و بهره برداري در دستور كار خود قرار داده است.
وي افزود: در اين جهت فراخوان شناسايي سرمايه گذار تامين مالي براي آزادراه تهران-قم به عنوان يكي از آزادراه دولتي انجام شده و پس از طي تشريفات اداري، در نهايت، تفاهمنامه تامين منابع مالي به ميزان 2 هزار ميليارد ريال با سرمايه گذار منتخب تنظيم و مبادله شد و انتظار مي رود با توجه به مصوبه اخذ شده از هيئت وزيران در اين خصوص، ظرف دو ماه آينده قرارداد مشاركت نيز تنظيم و مبادله شود.
زمانيان با اشاره به اهداف اجراي اين طرح خاطرنشان كرد: اين اقدام با هدف افزايش درآمد آزادراه هاي دولتي و به موازات آن تامين منابع مالي در جهت ارتقاي فني و ايمني و همچنين افزايش سطح خدمات جاده اي براي كاربران و استفاده كنندگان از آزادراه هها اجرايي مي شود.
وي همچنين در خصوص فرآيند واگذاري آزادراه هاي دولتي به بخش خصوصي افزود: پس از انجام مطالعات بهسازي و شناسايي نيازهاي فني و ايمني آزادراهها و تعيين مبالغ اعتباري مورد لزوم، در نهايت بر اين اساس، مصوبه هيئت وزيران به منظور جذب سرمايه گذار اخذ و فرايند شناسايي و انتخاب سرمايه گذار انجام مي پذيرد.
مديركل دفتر نظارت بر بهره برداري آزادراه ها در خصوص طول دوره مشاركت و مدت زمان در اختيار گذاشتن آزادراه هاي دولتي به بخش خصوصي اظهار داشت: بهره برداري و نگهداري آزادراه ها تا زمان مستهلك شدن سرمايه گذاري اوليه به همراه سود مصوب در اختيار طرف مشاركت خواهد بود.